今日の収穫ｗ

訓練終えて、某駅から急行小郡行きに乗車！なんと2000形でした

大橋で普通に乗り換えましたわ。6000形4連久留米で5000形特急に乗り換え、そのまま大牟田へ。実は特急に乗り換える前に、2000形の特急を発見すぐさまパチリＪＲは本数があまりないから撮影できずｗ　nimocaにチャージして、先ほどの特急に乗り、福岡天神を目指すグイグイ飛ばしまして、単線でも余裕で100ｋｍ／ｈは出してたと思います

久留米では同じく5000形普通電車と、二日市では6000形普通電車と接続してました。ラッシュ時は7000形も普通運用で来るのですが、一度も見ませんでした～春日原では8000形普通が退避、大橋は3000形普通が退避してました。ラッシュ時は普通車両が豪華になるのですｗ8000形は夕方の柳川行き普通と小郡行き普通に使用されます。稀ですが、急行運用もあります。今日の収穫は最高！7000形や7050形の4連普通が見れなかったのが残念ですがちなみに撮った駅は6000～2000形は久留米駅、5000形（水色と赤のラインの電車特急表示になってる電車）は大牟田駅で出発前に撮りましたｗ

今更ですが・・・

西鉄大牟田線3月27日ダイヤ改正しました！まずは快速急行、直行が廃止になったこと、紫駅開業

快速急行が事実上急行に格下げです8連運転は見納めです。朝や夕方の特急を８連で走らせたらいいのに・・・。

車両の運用も若干変更。小郡6：01の福岡（天神）行き普通（筑紫から急行）を7000形4両編成で走ります。

7000形はダイヤが乱れたときしか急行や特急で走らず基本的普通電車として運用ですが、定期で上り１本ですが、

優等運用に就くことになりました。ただ、４連だから、さばけるのでしょうかね？短期間な可能性もありますね。

朝の急行は5000形または6000形ですから・・・。ちなみに3000形、8000形は普通で走ります。

新幹線も500系がのぞみから引退し、山陽新幹線こだま専用になりました。最終的Ｖ２～Ｖ９が出揃うことになり、

300系も一部短編成化し、100系のこだまを置き換えることになるでしょう。来年は新幹線開業し、さくらがデビューし、それに伴いひかりレールスターが廃止、700系ＲＳもこだまに格下げで100系は引退に追い込まれるでしょう。

787系リレーつばめも当然廃止になります。予想してみました。今後の運用を。

のぞみ：Ｎ700系

ひかり：700系

さくら：Ｎ700系7000番代

こだま：300系、500系、ＲＳ700系

787系：きりしま、にちりんシーガイア、ドリームにちりん、きらめき、一部有明残存か。

こんな所でしょう。にちりんシーガイアは885系のにちりん用を増備してもいいかも。ここまでは前書いたのと同じだが、新幹線開業により、鹿児島本線は快速増発か、新快速か。

特別快速設定して博多～大牟田走らせるか。または今走ってる特急列車の停車駅変更とか、リレーつばめが廃止、有明も大部分廃止でダイヤが開くから、二日市～博多は西鉄特急（二日市～福岡）とも競合してるから、特急の二日市全列車停車化などあるいは長崎本線特急増発。そして天神大牟田線は、単線のところを複線にし、特急増発かな・・・。普通列車を福岡～大牟田のロングランをラッシュ時に設定とか。

特急は停車駅変えて、

福岡（天神）、二日市、久留米、（大善寺）、柳川、新栄町、大牟田でいいかな。薬院においては、普通と急行または快速でおｋ

今の特急停車駅は準特急か急行クラス。急行停車駅は快速に。どうだろう・・・。

タイピングがあがった！

午前中はタイピングとワードの入力ドリルをやりましたわ。タイピングは260を超えました

入力ドリルは360文字、10分間で全部入力！ミスなしで

エクセルは表作成し、ＳＵＭ、ＩＦ、ＲＯＵＮＤ、まで進み、慣れてきたよ～　今は実技パターンＡ～Ｑまでを

自分のペースで解いてます。

帰りは久しぶり乗り鉄ｗ西鉄3月27日でダイヤ改正。快急＆直行が消えました。

運用も変わり、これまで7000形はダイヤが乱れたときしか急行や特急に入らなかったのですが、早朝の小郡発福岡行き（筑紫から急行）で運用開始。定期運用で優等に就くのはようやくですね。ちなみに普通運用と同じ４両編成ですが短期間で変わりそうだな。早朝とは言え、平日だから４両でいけるのか。5000形７連or6000形7連のほうがまかなえるような・・・。

4両編成の急行・・・少ないなあ。折り返しは普通で来るのかな。急行は少なくても５両はあるし。6000形と6050形の特急は夜間にも走ります。

来年はいよいよ九州新幹線開業ですなあ。レールスターはなくなるみたいですな。