三年ぶりのエンジンの状態！

プラグコード不良でエンジンをおろしたついでにピストンも見ました。
結果は､カーボンの付着が排気側に少しあったが、ナイロンパッドで簡単に除去できた。
シリンダーヘッドも少しの付着だった。
三年間で150回50時間なので、この程度かも？
3年でのOHで良いかも。
エンジンオイルも現状のクロッツ1*50で問題なし。



プラグコードはコイル側が抜けていた。
プラグ側も錆びが酷く新品コードで防水処理して復旧完了。
定期交換必要！