ことごとく

　雨です。

昨日は休みだったが時間外で仕事だった。

いい天気でツーリング日和だったよなぁ・・

んで、朝から雨ですわ。

仕方がないのでCBR954RRのローダウン計画です。

弟のバイクですが、足つきと座り心地が良くないので何とかしてほしいと。

まず、シートアンコ抜き。

思ったより厚めですね。

削っては座りを繰り返した。

出来上がりは後日。

んで、ローダウンリンク。

つきません (Ｔ▽Ｔ;)

リンクロッドがサスに当たってしまいます。

加工も出来ないし最悪ですわ。。

仕方ないのでバックステップ。

はい、穴の位置が1～2㎜ほどずれてつきません (´□｀｡)

ま、1000RRなんで微妙でしたが、やっぱりね。。

アルマイト仕上げだけど穴大きく削るかなァ・・・

んじゃスライダー。

ボルト合いません ( ﾟ∀ﾟ )ﾊｧｰﾊｯﾊｯ!!

ま、ボルト買ってくれば済むので・・

と、ことごとく失敗の1日でした・・・

☆キラキラ☆

通勤快適のCRM80ですが、買ってから1度もチェーンを交換したことがありません。

買ったのいつだったっけ・・・　てなくらい年月経ってます (^^;

つか、このバイク自体が90年代後半だから純正のままなら・・

なので、ZX10の『ついでに注文した物』　スプロケット＆チェーン交換～

で、いきなり Rスプロケが外れない ヽ(;´Д｀)ノ

ネジの山舐めそうになったので車屋に持ち込み～事なきをえる (＾＾ゞ

外したRスプロケ　

今回は４６→４２に。　

Fスプロケ写ってないけど１７→１５へ。

外したチェーン

錆びて汚れてコマがゆるゆる。

今回はゴールド?チェーン。　なんとなく錆びにくい気がしたから。

おお！一部だけキラキラ(笑)

さっそく試走・・

　　　　　　　　　　雨降ってきた・・・

とりあえず終了。

まだまだメンテナンス必要です。

いつものZX10

　今日は休み。

先日の故障の原因を探るためタンクとエアクリ外してみた。

お分かりいただけるだろうか・・

ワイヤー切れて玉だけ残ってます。

ま、約30年物のワイヤーですからね・・

で、前回エリミネーター250vと間違って買ったエリミネーター用ワイヤーが使えるか合わせてみた。

長すぎ！！

てなわけで、しばらくはいつものようにお寝んねです（~Д~；

次はどこが壊れるのかなァ・・・