路上検定 ♪

久しぶりの中国道

こっちには来なくなったなぁ

宝塚インター出口のほんの10m先から事故渋滞してました

新名神効果なのか8時過ぎでも宝塚までは混んでいませんでした

9.5フィートで上りは重たかったけど下りは楽しかったなぁ

10フィート超えを期待してたけど転がりはまぁまぁ良かったし

うちのホムコスなら嬉しそうに10フィートって書くだろな

イメージと違ってアルミが混入されたインサートは軽い音

1番は8mのパットを2.5ｍショートしてヒヤヒヤのパー

思ってたほど転がりは良くなかったような気がしないでも

スタートのOUT1番

芯を喰った右プッシュは右の二つめバンカーの手前まで

左ラフの特ティ辺りでいいと思って打ったのに

今日はどえらい事になるぞと覚悟しました

難関のOUT 4番の上空には少し変わった虹が出てました

環水平アークっていうらしいですね ニュースの受け売り

4番パー4今日はCT473yじゃなくBT438yだけど相変わらず長いな 

よみうりウエスト BT6866y CR72.8

二つのトリと二つのボギでノバの日でした

検定結果

Spider BLACK TOUR

カウンターバランスのPISTOL GT1.0を装着したら80点

ハイローラーとのならニューポートよりSpiderかな

確かにストローク軌道は安定する気がするけど昔のように

土手ドンが出来ないのは竿を抜かないからにしとこう

2mはニューポートよりカップが大きく見えました

グリップ、、、もう少し細いのは無いのかなぁ

PRGR TUNE01 DRIVER

グリップを太くしてグリップエンドに鉛を忍ばせたら70点

ハイローラーとのなら前のZERO改の方がいいな

最初から飛距離性能に文句はなく、逆球さえ解消されたら

使えると思って擦ったり押し込んだりして試してました

狙いに迷いが無くなれば使えるようになると感じました

外から見える鉛は全部除去しました

ゴルフの方は14個もパーを取ったのになぜ何だろう

惜しいけど入らないお初効果のないSpiderとムズムズしながら構えてヒヤヒヤ

とする弾道で飛んでいくTUNE01では仕方ないと言えば仕方ない​​​​​​​

片手にピストル ♪

心に花束～♪

キャメロン＆クラウンはややこしいショートパットの際に良く

引っ掛けるので交換用PISTOL GT1.0を用意していました

ちょっと指が余って強く握り直してしまうみたい

が、キャメロンの純正グリップはお高いので傷んでもいない

のに引っこ抜くのは勿体ないとクラフトマン君がストップ

面倒臭いから抜いてくれなかった

でも、カウンター効果を試したくて入れちゃいました

交換用のウエートカートリッジも何種か用意されているようです

どこで手に入るのかは知りません

付属していたものは50gでした

下巻きテープでバットに蓋をしてはいけません

ウエートカートリッジを挿入するときのシュッポンが気持ちいいですよ

でも縁だけはテープを巻かないとグリップ挿すときに苦労するよ

ニューポートに入れるのは止めて黒蜘蛛君に入れました

久しぶりにお会いした某Tプロに頂いた打痕が渋いお下がりのSpider TOUR BLACK

自力でこんな打痕をつけてみたいなと切に思う 芯がちょっと凹んでるような

グリップもかなり減っていたのでちょうど グリップって減るんやと思った　

これまた久しぶりのSpiderですが真っ黒けでサイトラインも

何もないのでいい感じです

センターシャフトのITSY BITSY以来かな

レッドやらカッパーやらはどうもなんだか

ブラックは目立つ傷も補修が簡単

またまた久しぶりのよみうりウエストで試してきます

目的はTUNE01の路上検定だったのにお邪魔虫

打ち過ぎ注意報発令

テーラーはTLCを見捨てたのでチープなチューンを

カウンターなのでちょっとヘッドを重くしてみました
2g×2 が 5g×2 になりました

何十個も保有していた時期もあったなぁ

パターでも何でも同ギアが2本あると不吉なんですけどね

しばらくするとたいてい違う1本になります

late afternoon play & marushin♪

昨日ならキツかったけど今日は曇ってて良かった

凶悪なTUNE01 & CRAZY-9 Ptと喧嘩して来ます

もし負けたなら・・・

あっさりきっちりと負けました

9発打って逆球が4発

つかまった強烈なチ～ピンは左隣りのホールの左ラフまで逝ってました

EPON ZERO改 & ワクチンはフェード系だったのでかなり戸惑いました

CRAZY-9 ptはあんまり動く気配もないのに強烈なヘッドターンはなぜ

FWの右端から左端までのフックボールはケプカ並みに飛ぶのに 　嘘

で、何度も氷雨に降られて震えながら14番でリタイヤ

風がとても強くて負け戦に半袖ポロだけはすごく寒かった

鼻水が出だしたので慌てて終了

今はショックで思考能力がZEROなのでゆっくり考えます

PRGR RS FのDF70（TX）があったけど硬いしカチャカチャネックだし

ヒールの10gウエイトを4～6ｇにしたらマシになるかなぁ

二つとも10gはあまり意味はなく無駄になる投資かも

それとUTのDI HYBRIDはなぜかダフるというか厚い

LABOSPECののi95はどちらかというと薄いのに

カーボンシャフトはバラエティ過ぎて難しいね

予定より早く帰ったので今では行列が出来るお店になって

しまった東山三条のマルシン飯店へ

若い頃はいつでも好きなときに入れました

若い頃と同じように頼んだらちょっとしんどい

朝起きておまじないをペタリと

もう一度だけチャンスをあげます

シャフト側にもね

今年初のホムコス ♪

GWには近づかなかったこの道を走るのも久しぶり

旧ホムコスを横目に半年ぶりのホムコスへ

半年前の月例の入賞金券をフロントで頂きました

今日は半額だぁ

222y引く35yって電卓要るやん

計算が終わる前に6鉄で力んだら左横のガードバンカーへ

力まんでも届くんやね

何とか砂イチで上がれたけどフルバックからだと制御不能に

なるTUNE01に翻弄され伊賀はチービー2発と池ポチャ1発の

43点で終了

理屈は判らないけどシンカーやナックルボールまで出ました

潜在能力は高いヘッドだけどターンのスピードが激速いぞ

シャフトも私に合ってない気がします もう昔のCRAZYじゃないのね

短い皇子山くらいなら手先で何とかなったけど3500yを越えると途端に

ソース薄めって頼んだのになぁ

フットジョイの運動靴は楽チンなんだけど飛ばさないと話に

ならない7100yのホムコスでは

傾斜地は基本手打ちなので特に困らなかったけど長ミドル

のティショットはダウンスイングで右足が何度もズルっと

フルバックからしか回らないホムコスではドライプレミアが要るよ

3501yの伊賀よりも長い3599yの柳生ですが謎の飛翔体を

発射するTUNE01は2発の発射にとどめて老兵Vスチで

36で回れば80は切れると強欲パットを何度もしては3パット

を繰り返す自業自得で残念な38点

今年の初月例は

伊賀（3501y）　43点　、　柳生（3599y）　38点　TOTAL81点

濃い焼きそばを食べながらこのドラとシューズでは90点切り

選手権になるなと感じたけど古いVスチに助けられました

DI HYBRIDのUT2本はまだ助けてはくれません

約30倍の価格差はどう消化しようか

これって毎日片付けるのかなぁ

立ち寄ったコンビニで人懐っこい猫ちゃんに癒されました

謎の飛翔体ドライバーの処遇は一晩寝てから考えます

ギア悪戯 ♪

暖かく（暑く）なって来たのでちょこちょこっとギア悪戯を

ラウンド前日に慌ててゴソゴソやるのは昔からの悪い性癖

時価で約３０倍もの差がある飛び道具ブラザーズ

ZERO改の重圧に負けて手にしたTUNEはかなり暴れん坊

慣れるまでは老練なV STEEL T/Sのティショット回数が増えそうな予感

CRAZY-9 Ptはまだ未知数ですがお試しでは折れなかった

高弾性の90tシートなので激ヒールしたら折れそうで怖いぞ

テーラーメイド純正の「MAS2 TOUR」はこれが好きなので替えませんよ

PRGR RS ３ut ＆ ３iu

VスチールT/Sがフェアウェイから離陸するのが判ったので

18°のTHE-Gは使用ケースが変わるので少し寝て短くて

扱い易いDI HYBRIDカスタムのRS 3ut 19°へチェンジ

ロフトの差は誤差の範囲ですが半インチ短いと安心感は

TUNEの飛びっぷりを見て飛び道具はやっぱりPRGRかなと思った次第

DI-105ってスペルが長い分だけプリントが上に伸びてるのでグリップぎりぎり

21°のRS TOUR 3iuは9mmチップのバシレウス UT90から

３utと同じ9.4mmチップのDI HYBRIDへリシャフト

バシレウスって装飾が綺麗だけどそれ故に少しばかり華奢に感じちゃうので

LABOSPECの5鉄と同じ感覚になるようにDI-105をチョイス

UTシャフトは色々あるけどキャディバッグのインナーがオレンジなのでDI HYBRIDを

顔黒ドライバーが少し残念な14本ですがV STEEL 1stがいい味を

地クラブ系はとうとう絶滅

日曜日は今年初めてのホムコスへ

フルバックも今年初めてなので90点打たないようにしないと

夏日を通り越して真夏日になりそうなので心配だけど