昨年始めたブログですが、忙しくて全く更新出来ませんでした。
ですが、
2021年も2月中旬になり、F1のニューマシンの発表が行われ始めています！
今回は、どのチームよりも早く発表した、
マクラーレンの「MCL35M」を、
自分なりにいろいろ考えたいと思います！
マクラーレンは、オレンジと青が映えますよね！
(オレンジを使用したのは2018年から、2019年には青も入りました。)
今年もかっこいいです！
それでは、写真から言える事をいくつか。
(あまり詳しくは言えないので、僕が分かる程度の事を言います！皆さんも分かるはず！)
・フロントウィング
トレンドであった、細いノーズを使用していたマクラーレンのMCL35(2020)でしたが、昨年の序盤は、ウィングの真ん中が出っ張っている形状でした。↓
しかし、昨年のロシアGPから、メルセデスやレーシングポイントと同じような、ノーズ先端が丸い形状のウィングに生まれ変わりました。↓
違いは歴然です。
そして今年も、昨年後半と同じような形のウィングに！
フロントウィングの角度は、昨年のよりも少し高くなったと僕は思います。
・スポンサー
分かりやすく丸をつけました↓
・オイルメーカーの「ガルフ」(Gulf)
・時計メーカーの「リシャールミル」
(RICHARD MILLE)
・飲料メーカーの「コカ・コーラ」
(昨年は無かった？)↑
・「アロウ」(インディーカーのマクラーレンに書いてある)
・「BAT」(標語？ 『A BETTER TOMORROW』が書かれています)
・「ハスキーチョコレート」
(2枚目→リアウィング後ろ側)
・ドライバー
今年は、
・ダニエルリカルド選手🇦🇺 3
(シューイが魅力のスマイルドライバー)
・ランドノリス選手🇬🇧 4
(マクラーレン期待の星)
の2人で臨みます！
(偶然にも、3と4で揃いました！コンストラクターの順番で言えば、昨年3位なので「5と6」ですが😅)
両選手共に、昨年は表彰台に上っています！
今年も…表彰台に上ってほしい！
いや、乗れると思います！
[まとめ]
MCL35Mは、「昨年以上に戦闘力は大きくなっているのでは？」と思いました！
2/16には、シルバーストーンサーキットでシェイクダウンも行われました。
(あいにくの雨でしたが)
今年は、レッドブル&メルセデスとの差を、どれだけ縮められるかが鍵です。
まずは、バーレーンテストでどれだけのタイムを出すかが注目です！