シュンチャンの乗り鉄日記 (Yahooから転送)  

シュンチャンの乗り鉄日記 (Yahooから転送)  

全国のJR全路線と関東地方の私鉄全線を乗り潰すのを目標に乗り鉄しています!但しコロナ禍で乗り鉄旅も自由にできなくなり、バス旅やハイキングも始めました。

愛知県と岐阜県には何度も行ったのですが、何故か名鉄にはほとんど縁がなく僅かに10年以上前に仕事でトヨタ自動車の関連会社に行く際に豊田線に乗ったことがあるだけでした。

今回思い立って名鉄路線の大部分に乗ろうと計画しました。

3日間で名古屋本線、犬山線、小牧線、広見線、各務原線、常滑線、空港線、河和線、

知多新線、三河線、西尾線、蒲郡線の計360.6kmに乗ることが出来、名鉄全路線の約8割を

カバーしたことになります。

先ず初日は新幹線ひかりで豊橋へ、名鉄名古屋本線と犬山線の快速特急新鵜沼行(2200系6連の

特別車・指定席300円に乗車)に乗継ぎ犬山で下車。

犬山駅ビル内のカフェで昼食後、小牧線で上飯田へ、300系4連で地下鉄乗入れの平安通行。

上飯田で折返して犬山下車、同じく300系4連でした。

次に広見線で新可児へ、9500系の4連ワンマン

新可児で終点の御嵩行に乗換えなのですが、乗換用の改札がありました。

御嵩行は6000系の2連ワンマン

御嵩で折返し、再び犬山に戻りました。

犬山駅から歩いて約20分で城下町を通り犬山城に到着、

三光稲荷神社を抜けるとお城の入口に着きます。

入口で1,000円を払い入場すると天守閣に登るのに長蛇の列で、到着したのがもう15:30過ぎで

ピークは過ぎていたのに約30分待ちでした。

天守閣の中は4階で階段は狭くかなり急なので年寄りにはちょっと辛かったです。

最上階からの眺望、犬山市側

長良川と対岸は各務原市

この夜は犬山駅前の犬山ミュースタイルエクスペリエンスに宿泊。

大学時代の友人が岐阜に住んでおり、犬山まで来てくれたので夕食を共にして40数年振りに

昔話を魚に痛飲しました。

 

2日目は犬山から各務原線で名鉄岐阜へ移動、3500系4連ワンマン

名鉄岐阜で中部国際空港行の特急ミュースカイに乗車(全車両指定席で450円)

2000系8連の後ろ2両はドアララッピング車両でした

隣に先発の豊橋行の快速特急1200系パノラマSuperが入線していました。

今回は残念ながらこの先頭車両展望席には乗車する機会がありませんでした。

1時間弱で橋を渡って人工島にある中部国際空港に到着

建物内部は広々として成田や羽田と比べると混み具合は少なく感じました。

空港から折返し常滑線の太田川で下車(特急2200系6連)、河和線に乗換え富貴で下車(9500系6連)

次に知多新線に乗換え終点内海まで乗車(9500系4連ワンマン)

内海で同じ電車で折返し富貴まで戻り、河和線の残り2駅目の終点河和まで急行9500系4連で行き、その電車で折返して神宮前で下車。名古屋本線の豊橋行快速特急1200系6連に乗換えて

知立で下車

知立から三河線の碧南まで往復(6500系4連ワンマン)

知立に戻り今度は三河線の北側の猿投行に乗車(6000系2両ワンマン)、

猿投で折返して豊田市で下車(6500系4連ワンマン)

この日は駅前のアットインホテル豊田市駅に宿泊。駅前は10数年前と比べ新しいビルが立ち並び

はるかに近代化していました。

 

3日目は三河線で知立に戻り(6500系4連ワンマン)、名古屋本線に乗換えですが金山での早朝の

信号故障の影響でダイヤがかなり乱れ、逆に本来間に合わないはずが遅れていた西尾線直通の

吉良吉田行急行に乗車出来ました(3300系4連)。
吉良吉田で蒲郡線に乗継ですが、ここにも乗換用の改札が在り、ICカードの場合は駅員に

渡して出場処理をしてもらい領収済の証明票をもらう必要があります。

蒲郡行に乗車(6000系2両ワンマン)

蒲郡で隣接するJR東海道線の新快速に乗継いで豊橋へ。

ここで名鉄の豊川線に乗るために国府まで戻る予定でしたが、名古屋本線の大幅遅れの為に

断念して急遽JR飯田線に乗車して予定時間より早く豊川に到着出来ました。

駅から徒歩数分で豊川稲荷の総門に着きました。

大本殿

 

 

三重塔

瑞祥殿

霊狐塚

奥の院

飯田線で豊橋に戻り駅ビル内の蕎麦屋で昼食後、豊橋鉄道渥美線で新豊橋から終点三河田原まで

18.0kmを往復しました。車両はすべて旧東急7200系が1800系と改称され3両編成で運転されています。各編成毎に花の名前が付けられ、その花に因んだカラーリングもされています。

乗車した編成は1803号のつつじのピンクでした。

途中すれ違ったしでこぶし号

またこの路線は自転車搭載が土休日終日と平日の10‐15時は可能で、三河田原寄り先頭車の

前半分に乗せられるようでした。

終点の三河田原駅

豊橋に戻り、東海道新幹線ひかり号で帰宅しました。

今回の乗り鉄旅は総乗車距離1,142.1km、内名鉄は550.3kmでしたが、2日間フリー切符のおかげで通常の運賃合計10,970円が6,880円、更にこのフリー切符は本来 5,500円なのが名鉄観光

の新春謝恩でんしゃ旅という犬山のホテルミュースタイル(朝食付)と2日間フリー切符のセット

商品で11,000円とチョー割安でした。