『トヨタ自動車、リクルーター制度を再開へ』

こんにちは、【就活塾】高田です

今日、トヨタ自動車がリクルーター制度を再導入する旨の発表がありました。

記事によると、10春の採用で学生のエントリー者が2割減であったことから、

人材募集の強化策として再導入をするとのことです。

さて、この記事を読んで、みなさんはどう感じますか？

一見すると、学生にとっては可能性が高くなる話のようですが、

よーく考えてみると、そうでもないことが分かります

記事の中にあるエントリー数は、事務系が7000人、技術系が1500人に

なったそうです。

調べてみると、トヨタのこの年の採用人数は事務系80人、技術系380人

となっていました。

つまり、トヨタの採用基準では、学生7000人の中からたった80人を選ぶ

のでは人数が足りない、、と言っているのです。確率で表すと1.1％です。

内定承諾率が60％として計算しても、確率は1.5％となります。

技術系は推薦枠があるので、単純な数字ではないと思いますが、

一応同じように技術系も算出すると、4.2％となります。

トヨタはこの量や質では足りない、、と思っているわけですが、みなさんから

見れば、なぜそんなに？？と疑問に思う数字ですよね！？

つまり、、、ストレートにいえば、

応募者に対して、内定を出したい人材が少なすぎる。

言い換えれば学生の質が悪いので、これだけ集まっていても足りない

リクルーター制度は、その名のとおり、若手社員を採用活動に導入して、

学生との面談や勧誘を行わせるわけですから、経費はとても多くかかります。

ましてや、若手社員は売上を上げたり、業務を行う中枢にいるわけですから、

その業務を止めてまでリクルート活動を行わせるというのは、大変な投資活動

です。

でも、そこまでしても、良い人材の獲得に注力しなければならないような状況に

トヨタはなっているのだと想像できます

でも、、、みなさんの現状は就職難！？

さて、このギャップとなる原因、その現象の意味の裏側をみなさんは

分かっていただけるでしょうか？

PS：

このエントリー数字や承諾率、企業によって差はありますが、大手メーカー

であれば、だいたい近い数字となります。具体的にはエントリー数は

数千人規模、でも内定率は１％前後、、といった数字が現状です。

さぁ、ガンバレ！就活生

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