日曜日にスバルのショールームに行ってきました。
我が家のデリカD5も今年4年目をむかえました。三菱の残価設定プラン5年に入っているので来年の秋には、新車に乗換え・返却・再ローンと選択しなければなりません。
何といっても再ローンは最終的に金利も高いので却下。
残るは新車乗換えか返却ですね。
以前スバルの軽自動車に半年程乗っていました(2人目の子供が即できてしまい売却)
走行距離は1900kmでした。
そんなこんなでスバルにはつながりがあります。担当営業マンもキャラ濃いめで我が家との相性も良いみたい。
最近までショールームにはインプレッサやWRX、BRZが展示されているのを目撃していました。
今回行ってみると新型LEGACY WAGONが展示されていました。
2.0GT DIT。
カタログ撮影
試乗はしていませんがカタログもらってスペックを見て!!2000ccでこのエンジンのポテンシャル。
スノーボード一家であるがゆえに気持ち的にはアウトバックやフォレスターだったのですが、この2.0GT DITに関してはとても興味がわきました。
仕事でお世話になっている先生にも相談。S402に乗っておられます。
先生はMT好きな方なのでリニアトロニックCVTには少々否定的でしたが全体的内容は良さそうって事で。
秋頃にアイサイトも搭載のようなのでさらに安全性もUPです。
あとは嫁のGOサインだけ。あくまで来年の話し来年の話し。
でも価格はそこそこ高めです。
我が家のデリカD5も今年4年目をむかえました。三菱の残価設定プラン5年に入っているので来年の秋には、新車に乗換え・返却・再ローンと選択しなければなりません。
何といっても再ローンは最終的に金利も高いので却下。
残るは新車乗換えか返却ですね。
以前スバルの軽自動車に半年程乗っていました(2人目の子供が即できてしまい売却)
走行距離は1900kmでした。
そんなこんなでスバルにはつながりがあります。担当営業マンもキャラ濃いめで我が家との相性も良いみたい。
最近までショールームにはインプレッサやWRX、BRZが展示されているのを目撃していました。
今回行ってみると新型LEGACY WAGONが展示されていました。
2.0GT DIT。
カタログ撮影試乗はしていませんがカタログもらってスペックを見て!!2000ccでこのエンジンのポテンシャル。
スノーボード一家であるがゆえに気持ち的にはアウトバックやフォレスターだったのですが、この2.0GT DITに関してはとても興味がわきました。
仕事でお世話になっている先生にも相談。S402に乗っておられます。
先生はMT好きな方なのでリニアトロニックCVTには少々否定的でしたが全体的内容は良さそうって事で。
秋頃にアイサイトも搭載のようなのでさらに安全性もUPです。
あとは嫁のGOサインだけ。あくまで来年の話し来年の話し。
でも価格はそこそこ高めです。
山and山
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