東武野田線8000系営業最古参車8150F幕車による普通大宮行きで柏→豊四季を乗車しました。

8000系は大多数がLED式方向幕に置き換えられ、現役の8000系幕車は3編成のみとなりました(8111Fを入れると4編成)。

車内の様子や走行音とともに、豊四季駅で1番線に入線した10050系11654F幕車も収録しています。

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#東武 #池袋駅 #英語放送

東京メトロ各駅-中目黒駅間はICカードならば、渋谷駅-中目黒駅間を東急東横線に乗車した場合も東京メトロ線のみの運賃で利用できます。

きっぷで東急線経由を利用する場合は、東京メトロ線運賃+東急線運賃が必要です。

なぜ、ICカードの場合は東急線運賃が引かれないのかを実際の乗車を交えて解説します。

「「中目黒-池袋」IC乗車券が90円以上安いワケ IC運賃ルールで鉄道会社「収入ゼロ」の例も…」『東洋経済オンライン』2018年3月6日

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#Suica #PASMO #東急

京成スカイライナーの一部列車が2020年4月11日から当面の間、青砥に停車します。

4月15日に青砥から成田空港まで乗車しました。この動画では、青砥から乗車する様子と、空港第2ビルまでの車内の様子(一部区間カット)をお届けします。

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#京成 #スカイライナー #青砥

人口減少や高速道路網の進展により厳しい経営が続いていたJR四国ですが、新型コロナウィルスに伴う利用激減でいよいよ赤字路線の廃止を検討せざるを得ない状況に追い込まれつつあります。

しかし、JR四国の苦境は国鉄分割民営化の失敗がその根源にあります。この動画では、JR四国再生のための大胆な提言を行います。

高田泰「JR四国『最大の危機』、人口減少にコロナショック…窮地を脱するには?」『ビジネス+IT』2020年4月20日:https://www.sbbit.jp/article/cont1/37926

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#予土線 #牟岐線 #阿佐海岸鉄道


北千住駅は、JR、東武、東京地下鉄(東京メトロ)が改札を共用する共同使用駅です。

今回は、JR線IC定期券で東武北千住駅改札を入場し、JR柏駅改札を出場できるか実験してみました。

北千住駅は、JR、東武、東京地下鉄(東京メトロ)が改札を共用する共同使用駅です。

今回は、JR線IC定期券で東武北千住駅改札を入場し、JR柏駅改札を出場できるか実験してみました。

あいみょん「ハレノヒ」:https://www.youtube.com/watch?v=pfGI9...

北千住駅構内図(らくらくおでかけネット):https://www.ecomo-rakuraku.jp/ja/stat...

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鶴見線鶴見→海芝浦間を乗車しました。

沿線は住宅地から運河沿いの工業地帯へと移り変わります。

海芝浦は、京浜工業地帯、東京湾を行き交うタンカー、鶴見つばさ橋、そして横浜ランドマークタワーが一望できるビュースポットです。

途中の浅野駅ホームでは、かわいい猫が箱座りしていました。

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2020年4月29日(水・祝日)から当面の間、西武鉄道の特急が一部運休することが発表されました。

池袋線系統の特急は2時間おきの運行が確保される一方、新宿線系統は全運休となり、明暗が分かれました。

なぜ池袋線と新宿線とで対応が分かれたのか。その要因を解説します。

西武鉄道:https://www.seiburailway.jp/

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新型コロナ禍に打ち勝つ!

今回は私の友人であるやしま製作所代表の根本真仁さんとのフリートークセッションをお届けします。

新型コロナ禍や現在の生活、大学教育の行方などについて、自由に語り合いました。暗い世相の時こそ、人と人との絆が大切です。このことを再認識できた、温かなフリートークセッションとなりました。