先日、愛車を修理しにディーラーへ預けに
行ったら代車が・・・
新型ワゴンR(グレードはFX)でした。
まぁ、代車なので車番は隠さずに。
展示試乗車なので後部はこんな感じ。
いい宣伝？
ついつい、ちょっと色んな所へ走ってみました。
う～ん…
凄くイイ！
これは買いだぁー！ってコトは無い(笑)
逆に何だかねぇ～っていう感想。
先ずはアイドリングストップ。
長い信号待ちの時はいいけど、交差点内とかの
右折待ちの時にも停まるので…
ちと不安になる。
何か設定したら停まらなくなるらしいけど・・・。
とにかく、エンジンを切りたがる感じです。
何か新しく開発したエンジンだから？
加速がいいので速度超過になりやすい。
一般道って４０キロなので・・・
スンナリ８０キロ出たらアカンやろ(笑)
車体が従来のワゴンR に比べて７０キロ軽量化。
いつもの感覚でハンドルをきったら…
妙に膨らむ。
軽量化の影響？
単なるハンドルの入れ具合を代車だからって
コトで無意識に遠慮？
この軽量化は
横風に対しての影響は
どうなんだろう？って
疑問が残りました。
ディーラーの方に聞いても明確な回答は無し(笑)
静かさは確かにあります。
ウインカー音が妙に小さい感があるので高齢者には
聞こえ辛いかも？
減速時に発電してたみたいです。
電池のマークが出てました。
充電電池は助手席シート下にありました。
プリウスみたいに電池走行の「B」っていう
シフトレンジはありません。
まぁ、駆動補助じゃないから当たり前か(笑)
メーターの周りが、いろんな色に変わるのは
何だか楽しい。
ブルー～グリーンの間の色。
駐車した際にエコスコアを表示してくれる。
後部座席のスペースが広いって謳ってるが…
単にトランクスペースが狭いからです。
まぁ、根本的に
僕自身がクルマの運転が嫌いなんで
こんな評価になってます。
以上、聡ぅの戯れ言でした。