2021.1.24
赤いSPARCOのバケットシートが装着されていたが、自分好みではないので撤去。
RECAROのSR-7を購入。
SR-7 GK100 新素材のグラスメッシュ、センター生地はシルバー。
このカマロの内装色にぴったり合う。
SPARCOのシートレールを加工して装着。
SPARCOより少し低くなり、座り心地は格段に良くなった。
SPARCOには純正シートベルト用のガイドがあったが、RECAROにはない。
レカロ用シートベルトガイドを購入した。
2021.1.23
前回の車検から1000km弱。
マフラーをノーマルに交換。
ロングで上品な排気音もなかなか良い。
車検から戻り、すぐにoutloud製マフラーに戻した。
ノーマルより1/2ほどショート。
スチールの方がステンレスより低い排気音になるので好み。リトモセレーノさんも
オリジナルショートマフラーをリリースしているが、ステンレス製。
ガレージ作業でも寒い。実家は新築でオール電化にしたので、物置にある石油ストーブを運んで来よう。
2021.1.20
425HP、トルク63kgf.mを発揮する車は所有したことがない。
乗ったら取り憑いた「白い悪魔」。
購入の決め手になったのはABSはおろかトラクションコントロールすらない時代のV8だから。
OBDⅠのコンピューター診断もシンプル。そうそう壊れる代物ではない。
2021.1.20
エンジンだけでなく、足回りもボディーもしっかり仕上げてある。
ブレンボ ブレーキキャリパー&ドリルドブレーキローター
スリットリアブレーキローター&強化ブレーキパッド
リヤ強化トレーリングアーム&ビルシュタインショックアブソーバー
強化スタビライザー
ボディー補強 サブフレームコネクター
オイルフィルターリロケーションKIT
エンジンオイルクーラー取り出しブラケット
ワンオフ ステンレスマフラーパイプ＆音量調整バルブ
ワンオフ シングル出しステンレスマフラー
エンジンオイルクーラー
MTオイルクーラー
ラインロックシステム
HOODロック ワンタッチロック
純正色で塗り直ししてある様で、ボディーの状態も素晴らしい。
③へ続く‥
2021.1.20
川崎にあるアメ車のプロショップ「PrimeWorks」
3rdトランザムGTAと同スペックの3rdカマロIROC-Z。
オリジナルは350cin(5700cc)のL98(鉄ヘッド)を積んでいるがこのカマロはzz383エンジンを積んでいる。
6300cc(425馬力/トルク63kgf)のzz383
GTPアルミカーボンHood
MSD6Aイグニッション
EDELBROCK High-Flo T.P.I Runners
アルミ増コアラジエター
アドバンスオート製
マスターシリンダーストッパー付ストラットタワーバー
TPIコンピューターチューニング
ＢＢＫスロットルボディ－
強化トランスミッション
ハイストールコンバーター
カマロ専用設計ＶＯＬＫ ＲＡＣＩＮＧＲＡＹＳ
ＧＴ－Ｐ１７インチアルミホイール
ＡＧＲステアリングギヤＢＯＸ
アジャスタブルブレーキバルブ(リヤブレーキの効き調整)
3rdカマロ トランザム専用 B&Mメガシフター
マフラー音量調整バルブ
オートメーター シフトライト
オートメーター 油圧計 油温計
②に続く‥
2020.12.30
GTA純正ホイールに交換。
国内欠品(BS以外)が続いていた245/50R16サイズのタイヤがautowayでようやくラインナップ入りした。
アメリカのオハイオ州に本社がある北米シェア5位のタイヤメーカー↓
ホワイトレター&15インチも好みだが、やっぱりGTA専用ホイールが一番似合う。
2020.12.10
小春日和で暖かく、12月なのにツー日和。
友人のSRと駒門PA待ち合わせで日本平ツーリング。
足腰弱いお年寄りが席を立ち上がろうと苦労していて、手を貸そうと思ったら近くの女性2人がすぐに声をかけてくれていた。
肉食女の世の中でも、まだまだ優しい女性がいるのだと感心してしまった。
で休憩。
御殿場で別れ帰路へ
日が沈むと東富士道路は気温3℃。電熱ウェア
が性能発揮。
来週から寒波がくるらしいので、これで今年は走り納めになりそう。
2020.11.24
車検と一緒に今回は色々整備をお願いした。
↓ロアアームブッシュ交換
ブレーキ時に症状が出始めていた。悪化する前に交換。
¥18780×2
↓パワステホース インとリターンホース交換
かなり漏れ始めていた。
ホースイン ¥4296
ホースアウト ¥5400
↓ラジエターサブタンク交換
樹脂の劣化で寿命。
ラジエターサブタンク ¥11220
↓サブタンクと同時にサーモスタット交換。
サブタンクとセットで交換必要。
ラジエターサーモスタット ¥7140
↓リアショックが寿命でオイル漏れ。
ビルシュタインB4に4本全て交換。
B4ショック1台分 ¥54800
Fショック：VNE-D993/VNE-D994
Rショック：BNE-A315
FはMスポーツ用
オイルはWAKOSプロステージS
車検を含めた工賃 ¥46500
志村さん、いつもありがとうございます。
2020.11.25
友人と日帰り西伊豆ツー。
10:30駒門PA下りで待ち合わせ。
山中湖で降られたけど静岡はよく晴れてくれた。
伊豆縦貫道で道の駅月ヶ瀬まで。
↓前回食べたお目当ての月見ウニとろ味噌ラーメンは残念ながら売り切れ。
てんこ盛りのしらす丼に変更。
↓月ヶ瀬から土肥まで走り、海沿いの17号を沼津方面に登り碧の丘までワイディング。
ドカも乗る友人だが、最近はTMAXがお気に入りらしい。ぱっと見はスクーターだが530ccあるので登りでもがんがんついてくる。
↓碧の丘からの美しい眺め。
↓土肥まで戻り、清水港行き15時発のフェリーで1時間ののんびり船旅。
↓富士山は駿河湾フェリーからの眺めが一番美しいと思う。
↓清水港に着く手前。撮らなかったが、三保の松原が眺められる。
フェリーは沼津市街を走らないので西伊豆からの帰りは楽ちんになる。
清水から新東名に入り、中部横断道分岐で友人と別れて18時過ぎに帰宅。
平日ツーは空いていて最高♪
