ビートルの大まかな修理箇所が決まり
パーツだーやらを先週納めてきましたので、パーツが届き次第どんどん整備が進む・・・のかな？
まぁ、半分無理やりお願いしている整備なので、工場の都合に任せましょう！
どうせ梅雨なので、屋根付き保管は好都合ですしね（笑）
さて、そんな週末の昨日
予報では夕方前にはパラパラと雨が降る予報でしたが
朝起きると、晴れ間も見える感じで 家でじっとしてるのはもったいない。
ならばッて事で、今週はニンジャを少し動かして来ました。
と言っても、予報がパッとしなかったので、近所を一回りしただけですが。
先週はハーレーでしたので、ニンジャに火を入れるのは約２週間ぶり
・・・長めのセル２発でお目覚めのエンジン。
掛かりも悪く無いですし、調子が悪いって事もないのですけど
高速なども交えた、ある程度ぶん回す連続走行をしていないせいか
どうもエンジンが「ガサついて」いる気かします。
近いうちに高速でも乗って、１時間ほど連続走行して来ますかねぇ。
・・・と言うわけで、各部の調子を確かめながら、近所でちょっとだけ遊べるコーナー往復したり
ちょっと回せる整備された裏道走ったりして様子見。
コーヒー飲みながら、各所点検
・・・しかしｉＰｈｏｎｅのカメラヤバいですね、バリもんにしか見えない（笑）
水漏れもオイル漏れも無く、異常なし！
ちょっとだけ容量大きいアルミラジエターに交換していますが
この季節でも発進停止を繰り返す街乗りでは
ラジエターファン回りっぱなしで、ひざ下は常にファンヒーターの風が当たる感じで熱い（汗）
連続走行さえできれば、真夏の高速でも水温計は真ん中を指して安定するのですが
都市部での街乗りはちょっと厳しいです。
まぁ、オーバーヒートはしませんけどね！
この後エンジン休ませた後帰宅。
３台持ちの限界を感じつつありますけど
こうして乗ってしまうと・・・もう少し持っていようと思ってしまいます。
なんせ、乗り味が被らないので、それぞれ面白いんですよ。
全てに車検がありますし、休日も多くは無いので、乗る時間も限られてしまうのですけど・・・
まぁ、車検も取ったばかりですし、当面は３台体制で行きますかね！
そう言えば、ニンジャが無くなると、フルフェイス被る事も無くなりそうですが
今愛用のSHOEIのZ-５、シンプルで軽いので愛用していますけど
かなり古いモデルなので、既に内装材が廃盤・・・でも最新のはシンプルさが足りないので・・・
安全第一って考えると、私のＺ－５はとっくに使用限界過ぎているのですけどね。
まぁ、「自己責任」って事で（笑）