加工&取付

先日加工したシート下カウルを取付けてみました

先週、雨天走行したので、下回りを洗車場で洗いましたよ

で、今日はアーシング装着。

昨夜、夜なべしてキットの配線を加工しました

導通が良いのは分かりますが…

鉄は錆びる

ステンレスだと抵抗になる

…というわけで、昨日、秋葉原で買ってきたものは、24Kメッキの端子

オーディオ用として売られているので、低抵抗。

真鍮みたいにフニャフニャもしてません

既存の端子はカシメてあるので、取るのは面倒くさい

…首チョンパしました

新たな端子を圧着して、熱収縮チューブで絶縁。（我が家が家庭内絶縁状態だなんて内緒ですよ（笑））

ヒートガンなんて持っていないので、ライターで炙ります

次に、ターミナルの加工。

鉄板を折り曲げたステーでは味気ないので、ちょっとオシャレしたいなぁ～

塗装しちゃうと、抵抗になる

カッティングシートも然り

電気が通って、装飾になりそうな物…

(((o(*ﾟ▽ﾟ*)o)))

基板が余ってる

ステーに合わせてカットしました。

電導するとはいっても、ロスになるので、ボルトとワッシャーが鉄板と密着するように、大きくカット。

こうするなら、絶縁体でも良かったじゃん

ここまで準備出来たら、現物合わせで取付～

後ろの外装を外して、ターミナルの取付位置を確認

バッテリーのマイナス端子は外してから、作業しましょうね

約束ですぉ（＾ω＾）b

セルモーターのアース。

点火コイルのアース。

タペットカバー。

に、それぞれ接続

配線を適当に取り回して、ターミナルと接続。

各配線に、ストレスが掛からないように取り回して、位置が決まってからバッテリーのマイナス端子は最後に接続ですよ

こんな感じに仕上がりましたとさ～

ボルトも24Kメッキに換えてあります

家庭の事情で、試走の時間がなくなりました

インプレは後日。