皆さんおはようございますこんにちはこんばんは、シモンヌです。
今日は珍しく教職関係なしにバイク教習について需要があればなと書き上げていきます。
私は車の免許を大学生の頃に取って今のところ無事故無違反（貰い事故は2回ほどw）なのですが、大学時代周りにバイクの免許を取ると宣言して早4年ほど経ちましたww
で、地元の友達と再びバイクの話で盛り上がり、結果地元の車校に1月の半ばに入校するということになりました。元々、GTOに憧れ、バイク通勤を夢見てた時期もありましたけど、ここに来てついにそのスタートラインに立った感じですww
私の通っている教習所は普通自動車免許（一応準中型）持ちで普通二輪取得だと約11万円ほどです。
そんで、非常勤講師なことも功を奏し、平日にガンガン詰め込んでもらって2月半ばで卒検というところまで来ました。（この記事を書いてる直後に卒検合格で卒業しましたww）何より、学科がほとんどないのがいい！ww
正直想像してたよりも早いww
数字の上だけならめっちゃ早く取れそうだけども実際仕事とか学校とかバイトとか教習所の都合とかをその数字に付け足すとなかなか教習所に行けないっていうのが本音です。
ぶっちゃけ思いました、
大学時代の暇な時間で取っときゃよかった！ww
そんなこんなで少しずつバイク教習について書けたらなと思います。
まず1日目はバイクの取り回しと走らせることと、坂道発進でした。
まずバイクのギアは車と違って
5
4
3
2
N←
1
的な感じになってて、左足で操作します。クラッチが左手のレバーです。ちなみに右足が後輪ブレーキ、右手がアクセルと前輪ブレーキです。表示もN以外は記憶しておかなきゃならんので、少しめんどくさいですww
そして平地で1速で半クラッチにするとまるでAT車のクリープ現象かのようにアクセル回さなくても進みますww
Nから一回踏むと1速そこから足の甲で2速、3速、4速と上げていくわけなんですが、まぁ慣れるまでは大変だった。
バイク乗ってる奴らはこんな高度なことを平然とやってたのか！ってぐらい最初は難しかった。
でもやってりゃ慣れるし、誰だって最初は難しいもの！
取り回しとか走らせることは慣れるしかないのでなんとも言えませんけど、坂道発進は車の教習の頃からあんまり好きじゃなかったですね。
1速で止まって、前後輪のブレーキかけてそこから後方確認。そしたら前輪だけブレーキ外してアクセル回して、半クラッチ状態にするんですが、まぁこれが頭でわかってても実に難しい。
初めの頃は回し具合が分からず、ぶん回して注意されたり少な過ぎてエンストしたりすることもままありましたww
まぁ習うより慣れろってことですねww
てなところで今回はこの辺にしときます。
それではまた、ご機嫌よう。