2016年走り始め

皆さんあけましておめでとうございますm(_ _)m

今年も更なるレベルアップを目指して元日そうそう走ってきましたよ～

約1年ぶりのNSFです（笑）

学生時代の友人もミニバイクで走るとのことだったので引っ張り出してきました。

友人もかなり久しぶりのサーキットとの事で体を慣らしつつの走行。

背中の「男」の文字が光っています（笑）

久しぶりのミニバイクも面白いものです

パワーが無い分コーナーリングスピードを上げて脱出のスピードを稼がないとタイムが出ません。

それに、小さい分ポジションが少し窮屈で動きづらいのです

ここはしっかりとポジションを合わせてあげれば良いのでしょうが…

結局この日は半日で自己ベストの1秒落ちのタイムまで出ました

体を慣らして詰めるところを詰めれば自己ベスト更新も難しくはなさそうでした。

そして2日はオフロードヴィレッジで練習です！

FTRとYZの2台で練習。

普段と違ってグリップの低い路面はバイクがすぐに滑り出し良い練習になりますし面白い！

前後の荷重の掛け方でバイクの動きが変わるのが分かりやすくてロードにも活きてくるでしょう。

年の初めからバイク三昧でしたが、2016年はどんな1年になるでしょうか

年明けということで、新年の抱負を、

2016年は結果を残せる年にしようと思います！

皆さん今年もよろしくお願いします。

2015年総括

本日は2015年最終日、

新しい年に向かって自然と身が引き締まります。

昨年の目標「SDRで2st250に勝つ！」

これに加えて、

「テイストオブツクバ入賞！」

「R25で桶川シリーズチャンピオン！」

目標を増やして志高く望んだシーズンです。

結果で言えばR25は目標のtwin4クラスシリーズチャンピオンを取ることが出来ました。

しかし、周りの転倒や運に助けられることもあって満足出来る内容では無かったと感じます。

チャンピオンを取るからには周りを納得させられるようなレースをしなくては。

結果も内容もどちらも大切だなと勉強になりました。

SDRはテイスト初参戦で入賞を目指していましたが、雨のレースでリタイヤ

準備の段階から反省点が多かったですね～

次回はさらに上を目指します！

桶川SSkillersでは、第2戦と3戦で3位.2位と上位に食い込むことができ、来年に期待できる結果でした。

この1年を思い返すと大変ながらも、良い1年でした。

というのも、たくさんの人の協力があったからこその結果です。

2015年お世話になった皆さんどうもありがとうございました。

来年も引き続きよろしくお願いしますm(_ _)m

さて2016年ですが、すでに動き始めています！

新しいテストの準備をしていたり

オフロードの練習を始めたり

来年は今年よりも更に良い結果を残せるよう全力でいきますよ！

SDRパワーチェック

今シーズンのレースが終わり、来シーズンに向けて色々と考えております。

まずは現状把握と言うことで、日曜日は埼玉までディメンションのチェックとパワーチェックに行って来ました。

当日の様子はこちらSDR200：パワーチェック＠和光島田優号と準ノーマル比較

今までわからないながらも試していた足回りのセッティング。

マニュアルを見るとSDRノーマルではかなり安定志向に振っているようです。

なので現状を把握した上でレーサーのディメンションを参考にセッティングを進めていこうと思っていました。

ですが実際測ってみると、

ホイールベース  1334mm

キャスター角     23度

トレール了解     74mm

ホイールベースは長いもののTZ125に近い数字でビックリです

SDRの軽さとコーナリングを活かせる足回りを目指して作ってきた方向は間違ってなかったと言うことでしょうか？

車体の把握は出来たので続いてはパワーチェックのため和光2輪館へ、

駐車場は車もバイクも満車で超大盛況！

こう見ると今の時代でも

「バイクが好きだ！」って人はなかなか多いのだなと感じます

比較のためにリラサルさんのSDRもシャシ台へ

その後はわが家のSDRもシャシ台へ

2輪館のお兄さんが測ってくれています。

どうやらこのお兄さんリラサルさんのブログの読者だったようで顔がばれてました（笑）

いや～しかし、桶川でもSUGOでも日本中に読者のいるリラサルさんのブログ

本当にスゴいです（笑）

気になるパワーチェックの結果ですが…

なかなかパワーが出ていました

現在の仕様

PWK35ファンネル仕様

ホースインテークチャンバー

SDR面研ヘッド

DT200WRシリンダー

マリオチャンバーNO.1

細かいデータはリラサルさんブログを見てもらえばわかりますが、RZやVFと比べると差があることには変わりません。

もっとライダーのレベルを上げないといけませんねd(￣ ￣)

話は変わりますが、岡山国際サーキットにもの凄いSDRが居るとの情報が。

どうやらNSR250やZX-4が走っているレース(TC250.TC400ですかね？)で互角に戦っているみたいです。

向こうは西日本、こちらは東日本、同じような考えの人は居るもんですね～（笑）

しかも20年程SDRでレースをやっているそうで、

同じSDR乗りとして是非お会いしたいものです。

さて、2016年はどうしたものか。

テイスト入賞に向けて考えます

ほっこりした話

先日、学生時代一緒にバイクで走り回っていた仲間から久しぶりに連絡がありました。

彼はバイクの練習中に転倒、右手に怪我をしてしまい、最近はバイクから離れていたので2～3年ぶりの連絡でした。

内容はこんな感じ

どうやら2ストロークマガジンの記事を発見したので連絡をくれたようです。

2ストロークマガジンさん載せて頂きありがとうございます（笑）

これだけの短いやり取りだったんですが、なんともほっこりした気持ちになりました（笑）

自分の見ていない所で自分を応援してくれたり考えてくれている人が居る事がどれだけ幸せなのだろうかと、

いや～、素直に嬉しかったです

いつもいつも思いますが周りの人への感謝ですね。

E君、ありがとう。

今後も頑張るぜ！笑

NEWバイク

先日我が家に新しいバイクが来たので点検と整備をしていました。

モトクロッサーです！

YZ80です！

またまたヤマハ車です！

ヤマハ車がどんどん増えていきますね～（笑）

冬の間のオフ練習用にはるばる宮城からやって来ました。

今年1年ライダーの技術不足を痛感したのでなんとかせねばとの思いがあり、我が家に来ることになったのです！

信頼出来る人から譲って頂いたので手を入れる部分も殆どなく、作業終了。

その後SDRもちょこちょこいじっていたのですが、ふと思いました…

めっちゃカッコ良い…（笑）

ロケットカウルに見慣れていたので久しぶりのスマートな姿に惚れなおしました（笑）