ハロー＆グッバイ
15年付き合ったレパードとお別れしました。
嫁より付き合いの長かった（当時）日産のハイテク満載のＦ３１レパード。
昭和62年6月生産の前期型。
ノーマル状態で購入し、ヤンチャが祟って事故もありましたが、まっすぐ走り、難なく曲がり、きちんと停まる。
走行会なんかでも普通に走れ（パワーは無かったけどｗ）、レギュラーでよく走る。
ある意味エコカーｗ
多方面の仲間の方々から数少ない部品の供給もしていただき、状態のいい感じに仕上がって2年経ちましたが・・・。
ちょうどこのレパードを買ったのは二十歳のとき。
その頃正規輸入が始まったクルマが欲しかったんですが。
出始めで日本で乗り出すには、排ガス条件クリアしたり、いっぱい手数料がかかり4桁万円近い価格でしたので二十歳のワシには厳しい現実で買えませんでした。
今では手ごろな価格になってきたところに理想の1台が目に飛び込んできたわけで・・・
いわゆる初の乗換えでございます。
セカンドカーは数えるだけでも4台乗り換えましたが、レパードだけはずっと乗ってました。
でも後悔チ○ポ勃たず・・・じゃなくて、先にたたず。
一生憧れたクルマを乗らないでクルマ好きといえるのか？クルマバカと言えるのか？
乗っておかなくて、ある日突然この世に居られなくなっても、安心して成仏できるのかとも思いました。
で、現車を観に行って、その場で即決しました。
理由は二三ありますが、それは後々・・・。
予定してた納車日に、不幸が重なったりして大変でしたが、里親様がキッチリいらして下さいましたので、レパードのみお別れする事に。
10年以上付き合いがある人で、一緒にレパードのチームを盛り上げたり、ヤンチャしてオイタ食らったり、楽しい思い出しかないこの方に条件付（ｗ でお譲りとなりました。
ある意味安心してお渡しできる方なので、自分自身も嫁も納得してお渡しできました。
部品剥ぎ取られハイエナ状態もイヤですし、テキトーに乗られて事故られてもイヤでした。
きちんとした里親が見つからなかったら、60セカンズのエレノアみたく、いい状態で潔くスクラップにしようかともマジで考えましたが・・・
この年代の日本車は現役が一番だと考えてます。
15年連れ添ったレパ－ドですが、私もアナタから、アナタも私から旅立ってしまいましたね。
レパードは現役でも、自分が追いつかなくなってしまったのも確かにありますが・・・
今まで本当にありがとう！
楽しい思い出、そのまま受け継いで、毎日安全に乗ってくれる人に出会えて本当に良かったね。
あんまりお世話を頻繁に出来なくてごめんなさい。
でも、これからも会いたい時は会えるし
今後ともよろしくね！
お互い今後を違った視線から見届けようね！
最後の某空港Ｐでのお別れショット
嫁のエルグラと並べて写真撮るのも最初で最後でしたね。
これからは憧れのクルマとの生活をＵＰしていきたいと思います。
でもたまにレパードの話題もｗ
ではでは・・・