KTM1190ADV-R 楽しけりゃイイのよ

KTM1190ADV-R 楽しけりゃイイのよ

KTM1190ADV-Rで林道やキャンプを楽しんでる、平日ライダーです。
ソロが多いけど友達がいないんじゃないョ……少ないだけ(ㆆ_ㆆ)
たまに、四輪でも遊んでいます。

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11月の3連休初日、いつものメンバーにRX230Fを見て欲しくて、平日ライダーから休日ライダーに変身トゥー

集合場所はマーケス、自宅から80キロ(調べたら100キロ超えてます、メーター故障してるからごめんね)無給油で行けるぜ(3.5リットルでした)

到着はシンガリ、主役はトリを務めるものさ。
キャー(*゚0゚*)スッゴッイ!
素敵ぃ
なんて言葉が降り注いでくるのかと思いきや、イメージが違うとか似合わんとか……イメージは変えてるんや、KTMウェアでは乗れんやろ(怒)

とか、言いながら仲間と走るのは楽しいです。
昭和レトロなXRもダートが似合う、昼寝、NGSな人
RX君、かかかか、かっこいい(^^)
WRはお助けマンのたけちゃん、いつもありがとうございます。

前からやりたかった定点カメラ

アドベちゃんでは絶対に行きたくない所、道ないですやん……アドベ仲間には「道はいらねえ」って人もいますが…ブツブツ、ブツブツ

どこを走ったのかわかんないけど、秘密基地に到着、おっさんのツーリングは休憩が多くて素敵です。
基地から海を探してる2人ですね(笑)

お昼のおにぎりは日高昆布で決まりです(・∀・)

鉄塔で撮りたかったアングル、この高台には、アドベちゃんでは道を痛めそうで上がらなかったけど、意外としまった地面やったね、次はアドベちゃんで撮ろう。
ここで、スペシャルゲスト登場(^^)
なんや、ひじりっちやん、知らん人かと思ってて緊張してたわ。

レア車両のツーショット
コンセプトは似てるけど、AJPはコンパクトで重量バランスがいいらしい、RXは軽くてヒラヒラ感があるのかな❓

ラストは絶景の鉄塔へ……どんだけ鉄塔好きやねん(笑)
この場所はええワ
1人でも来たい場所ですね、道がわからんけど(//∇//)

仲間って大切やね、いつもアドベちゃんで走れる道を選んでくれてありがとう、RXだとコース選びが楽だと言いながら、初めての道を走らせてくれたよ。
しかも安心
相変わらず、走る時間より喋ってる時間が長いけど、それがいいやん。
長旅の疲れもあるだろうに、サプライズで会いに来てくれた、ひしりっちもありがとう。
次の目標は、たけちゃんとタッグを組んでかめハントやなぁ
今日もありがとう(^^)

今日の感想
2人にRX乗ってもらったけど、楽しいバイクと言うてくれました、シート以外はね。
3角木馬、石の上にも三年というありがたいお言葉と、またがった瞬間に「鉄?」ってWRに比べたら鉄かもな(ㆆ_ㆆ)
昭和レトロな人、全車種ご試乗されましたから増車かもです。
電装系とシートの硬さは、ちょい対策が必要だから、買う時は覚悟決めるんやで(//∇//)

さて、RX君はというと、
サスペンションはよく動きます、ガレとかでリヤが跳ねる傾向だから、バネを調整してみようかと思います。初期がソフトな感じに出来たらええかなって素人ながら考えてる。
スタンディングで上りの時に、トラクションが抜ける感じだけど、アドベちゃんでのフロント荷重癖が悪いのかな?シッティングの方がええ感じで加速した。後半で慣れてきてからは、エンジン回転数を低めにしてた時は良かったみたいやけど、まだわからんな(笑)
フロントはコレでいいと思います、硬いと感じるけど下りでも安心してブレーキかけれるし、弾かれる事も無かった、柔らかくしても奥で踏ん張りそうやから色々なセッティングを試してみたいですネ
エンジンパワーは、今のギヤ比と合ってる気がする、試乗した2人もそう感じてた、回して乗るより美味しい所をキープして走るのが気持ちいい。
まだまだ、慣れが必要だな……そりゃ普段が150PS乗ってるから当たり前(笑)
ブレーキは文句なし、よく効くし使いやすいと感じた。
ハンドル切れ角は改善したいね、フラットならええけど、つづら折れの道では切り返したり、初転倒とか苦労したワ
起こすの軽いのはサイコー(ง’̀-’́)ง

自作アンダーガード、LEDヘッドライトはええ仕事してるかな、洗車して確認後に報告します。