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はいどーもシゲです。
最近SEAGATEに出入りの多いタマキン君
タマキン・タンドラ
なんでタマキンなのかと言うと
彼のタンドラのヒッチに
タマキンのオブジェがぶら下がってる。
これアメリカで流行ってるんだと。本当かよ。
ま、良いんだけど。
以来彼のあだ名はタマキン君で確定しました。
で、彼からの依頼でですね
950登録して欲しいと。
ちょっと前までは
中並アメ車は諸元が引けずに
950登録出来なかったけど
今は制度が変わったらしく
950登録出来るみたいなので
安請け合いしてしまいました。
タンドラのエンジン型式がレクサス3URだったので
必要なエンジン出力データは
ネットに転がってたり
友達のアメ車関連店様から諸元が引けたので
良かったけどブレーキ制動テストが
イマイチ不安でしたね。
ブレーキ制動距離から出た耐荷重をもとに
出た数値が
MOTORSHOP SEAGATE
モーターショップシーゲート
福井大人遊び
〒910-2163
福井県福井市栃泉2-10
tel,fax0776-41-3328
hp090-7085-2488
web ホームページ
http://www.motorshopseagate.com/
E-MAIL
motorshopseagate0523@gmail.com
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お世話になっております。
SEAGATEシゲです。
お題にもある通りもう10月ですね。
あと何年生きられますか?
アーって言ってる間にもう10月ですよ。
今年の夏も暑かった。死ぬほど暑かった。
水冷服無しでは無理だった。
僕はですね、
そんな夏を振り返るとほぼほぼSEAGATE☆BEACHに
時間を費やしていた事に気付いてはいましたね、
ええ、気付いてました。
怒涛だと気付かないんですよ。
そりゃそーだって話で、あんな広大な敷地を
快適に過ごせる空間にするのに
総行程15分って話は何処にも無いですよね…
肝心のSEAGATE☆BEACHの方はですね、
国が認めた発ガン性物質らしくひたすら撒くっていう


ジェットの上げ下ろしが出来る様になりました。
波音を聞きながらハンモック出来る様になりました。
夕陽は相変わらず綺麗です。
で、もって
重量船の上げ下ろしは鉄板6枚仕様じゃ厳しく
スタックしたので
斜行工事をやり直しまして、
干潮を計算してやり直しましてですね

鉄板8枚仕様になりましたとさ、
ホイールローダーのブレーキが死にました。
まぁでも良かったです。
タイガ絶賛販売中なのでよろしくお願いします。
とりあえず、
ジェットと小型艇の上げ下ろしは
出来る様になりましたと言う感じで
ここまで6年です…オーマイガ
レールの再生もやらなきゃならない、、、、
引き続きあがき続ける。
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SEAGATEシゲです。
世はSNS時代。
いきなりなんだよと、
YouTubeに始まりインスタやX等…
どんだけ告知して晒して広告したら良いんでしょう。
時代ではありますが
まぁ出来る範囲でやっていくしかないのではあります。
それと猛暑、
平均35℃オーバーな感じで風の無い
マリーナ作業はジジイには堪えますね。

船のデッキで熱中症で昇天したら
本望では…ありません。
一応毎日の作業風景なんぞは
写真に保存してはあるんですが
時間と体力の関係上
なかなかモータースです。
という訳で最近やった荒療治、否、施行?創作物です。
はい、ビーチでゴリゴリ運べるでしょう
という代物です。
丸6年使ってないアンカーユニット。
そら動かんわw
昇天された発電機の吊り上げ作業
3脚ヤグラ

特選中古艇のお話
タイガ21vRiders
リンク張っておきます。
物は良いです。
良かったら。
BOATS USED - モーターショップSEAGATE 福井市
結果色々やるんでしょう、クルーザーと。
セットアップ中のヤンマーEX40
YouTubeリンクです。
追記
SEAGATE☆BEACHはですね
許可認可が下りたのが6月末でしたから
今年はゆっくりまったりやります。
遊んでみたい人はですね
とりあえず連絡ください。

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お世話になりまーす。
SEAGATEシゲです。
コレって魔改造の部類じゃないですかね。

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❝仕事が早い❞
昭和さんの仕事が早い
仕事が早い昭和さんのマシーンは速い
デフォルト
※昭和さんは近代的です。
どーもシゲです。
昭和さんに確か先週出したタービンが
僅か三日で送られて来るっていう。。
か、蟹POWER?
船舶使用のタービンなんて3年以上で
こんなもんですが
ビフォー
ブレードも傷んでいたので交換してくれました。
ありがたや
続
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先日某銀行に書類を出しにいった時に
銀行の行員に
「ファブル好きなんですか?」と聞かれて
銀「ブログ、HP見てますよ」
シゲ「会社存在のチェックだろ、チッ」
シゲ「嗚呼、好きですよ。金貸してくれないくせに
偉そうな銀行屋はファブルに依頼して全〇したいです。」
「だいたいお前等冴えない銀行員は
銀行員同士で不倫してるだろ、きもちわりーなぁー」
「日銀利上げ前に零細企業チェックだろうよ、」
っと、そこまでは流石に言ってませんが
とほぼ即答したのは僕です。
ちなみに公務員も大嫌いです。
なんでわざわざ
おろし蕎麦早食い大会を血税使ってやってんだよ。
コレ考えた公務員は鼻高々ってよ
どうですか!お杉知事様、
イベント大盛況ですよ~って。
消費税減税の財源が無いってバカ野郎。
ガソリン幾らだこの野郎
免税軽油廃止だぞ
船乗り殺す気かこの野郎
プロジェクションマッピングで200億か
おっと話は逸れました。
引き続くUS-HINO,marine 右舷編です。
ご覧の通りヤンマーの耐熱の向こうは
燃料タンクな訳です。
つまりヤマハ方式でやるのは流石に無理です。
船が燃えますね…
頼みの綱の本国サイトは
末ちゃんにネイティブイングリッシュで
問い合わせてもらった挙句、
※末ちゃんとはオシャレだけど
ハゲてしまったナイスガイで独身
お父さんは確か議員w
生産終了 去年まで買えたのに…終わってる。
ちなみにコレはYAMAHAですが
ドライパイプが最高600℃位になるみたいなので
この方式は使えない。
かといって左舷でやった方式は
燃料タンクが近いのとスペースが無いので
使えない、製作出来ないって話です。
という訳で直せても直せなくとも外したタービンは
カーボンで程好くヤレてました。
なので昭和さんへラリホーダッシュ
タービンは昭和
タービンの昭和
ターボと噴射ポンプのリビルト・修理|株式会社 昭和 SHOWA
ここに出しときゃ間違いない。
お土産を持って名古屋までラリホーです。
色々とご迷惑をお掛けしている昭和さんに
手ぶらで行ける訳もなく
福丸フーズ様
越前漁師から新鮮な海の幸をご家庭にお届けします。越前の幸ごーじょーもん(公式ホームページ)
福丸さんのお土産を添えて…
続く。
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どーもシゲです。
今回はYAMAHA SF31 SX420 2機掛けですね。
前回両側ともヘッドを開けて
タペット調整シム入れをしました。
カチャカチャ言ってたのは静かになりましたね。
で、一安心してたら右のメーターが
各種ボート・ヨット・クルーザー・ジェットスキー
修理販売
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SEAGATE☆BEACHも製作中
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どーもシゲです。
US-HINO 左舷パイプの続きです。
という事で排気管を置くスペースが
エンジンルームに無いけど
何とかするしかないって事です。
ファブル兄さんも知恵と工夫で〜と言ってます。
嗚呼、狭いっっ
ドライパイプとミキシングを分離して
取り付けるしか無いっていう結論ですね。
そういえばYAMAHAは皆ストレート形状だな。
ちなみに写っているゴムパイプマフラーは
熱膨張と固着で廃棄です。
フランジは削り出し
ヤマハの純正ドライパイプから
オリジナルL型パイプを噛まして
ミキシングへ。
タービンフランジとミキシングの
フランジは削り出しです。
※不景気なのに削り出しです。
ミキシングから異形パイプを
組んで排気パイプへ
※不景気なのに削り出しです。
冷却水はオリジナルパイプにて取り廻す事に。
しかもミキシングからスタンまで
送り水を取ってるんで
分配も噛ましていきます。
ちなみにコイツだけで3万します。。岸田ァ
鉄で作る訳にいかないんで全部SUSで製作して
YAMAHA純正ミキシングは恐ろしい値段です。
コレえらいこっちゃな¥ですよ。
不景気だろうが遊びたい人は遊ぶんだな、と
感心しました。
まぁそんな中、日経は暴落してるんですがね笑
俺、下級国民なんで関係ねーや。
続く。
こういうのやりたいなぁ、
あ、クルーザー事情書いてないや。
小型の船は落ち着いてきたかな、、
アデュー
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