３連休ですがお出かけはしません( 一一)
奥方様のご実家で、シンクからの水漏れが出たのでこれの修理🔨🔧
義妹の愛車にドラレコ取り付け
タフトのフォーン交換が待ってる。
ナンバープレートを外しましょう。
プレートの裏にリベットクリップが仕込まれてるんです
ナンプレを外す際に気付いたこと。
ボルトがゆるゆる
まさかと思いリアもチェックすると、こっちはもっとユルユル
あと１～２回しで脱落ってところ
仮止めのまま本締め忘れたんやろな
ボンネットオープン
バンパー上部に５か所（やったかな？）のクリップは専用のプライヤーで外します。
これ使わないと圧倒的なロスタイムが発生しますし、
下手打つとピンが折れたりしますよ。
モニター用のケーブルが仕込まれてるので、カプラー部で外します。
※中央やや右側にある白いヤツ
バンパー下は計６か所のクリップ
YouTubeとかではジャッキアップしたり、寝転がったり、
カースロープ使ったりしてますが、鏡を使えばなんてことないですよ。
専用プライヤーが使えない場所があるので、ピンセットの先端を加工しました( 一一)
タイヤハウス内の２か所のクリップを外しますが、
１か所はピンを９０度回転させる必要があるんです。
※９０度回してバンパーを外側に思いっきり引っ張ると外れます。
ホイ( ｀ー´)外れたよ
って実際はメッチャ大変ですｗｗｗ
特にサイド側のタイヤハウス部あたりの爪の入り方が解らんくて
外れても、隙間から手を突っ込んでフォグランプのコネクターと
コーナーセンサー本体のコネクターを外さないとダメです。
※センサーは本体ごと外します
無理に引っ張ると断線させてしまう可能性がありますので、ご注意ください。
運転席側は外れたんですが、助手席側がなかなか外れない
このまま作業を進めてもいいんですが、
樹脂製バンパーに変な癖がついても嫌なんで
カバーに囲われた純正のフォーン
いかにも純正って感じで、音もプッ！ってｗｗｗ
でも、前車スマート君よりは大きな音なんで、
このままでもいいかな？って思ってたんですが、
☟の車検対応のダブルホーンを買っちまったので取り付けよう
純正シングルホーンからの交換ですが、
専用の分岐コードなどは標準付属で安心です。
YouTubeでは既設のホーンカバーを撤去（ホーンが収まらないので）してますが、
オイラは部分カットで収まる様にしますね。
右側端子を電源、左をアースにして、テストをするも鳴らず
エンジン掛けなあかんのかな？
とエンジンＯＮで実行するも鳴らず
外れを引いたか？
左右を入れ替えたら鳴りました
極性あるんですね(-。-)y-゜゜゜
そんなん取説にも書いてないし、どのYouTubeでも言うてなかったぞ。
このブログで救われる方がいれば、幸いに御座います。
もうひとつはタイヤハウスとバンパー間の空間に収納。
テストをするとあまりの大きさにビックリ
ファオーン🎺って感じ
これは闇雲に鳴らしたらイザコザに巻き込まれるやつやん
ま、そもそもホーン多用者じゃないからいいか
サイドですが、外す以上にセットが大変です。
外した時に爪の形状や構造を十分チェックしたんですが、
嵌りませんｗｗｗ
なんか、ゴチャゴチャしてるうちにパチン！
って
コツとか要領順序なんか説明できかねます
本人すらわかってないからｗｗｗ
これで車検の時外せってなったらどうしよう( 一一)