ブログを書くのが久しぶりなのでひょっとしたら文章が変かもしれないですが、ご勘弁願いたいです。
先日スズキ自販にお邪魔しました。
最近のスズキの車ってマジいいですね〜。
他のメーカーの車ってあんまり魅力を感じないのですが、スズキの車ってなんだろう？
実用性＋遊び心がありますよね〜。
ワゴンRやラパン、ハスラーや最近出たイグニス、フルチェンジしたソリオ。
そして男心をくすぐるアルトワークス！
日本の交通事情と使い勝手を考えるとこのスズキというメーカーって凄いですね。
でも…
何故か1台だけ？？？となる車があります。
「バレーノ」「BALENO」
車に興味の無い人からすると別に何のへんてつもない車です。
写真で見てもらっても分かりますが、至って普通ですね。
この車、インドで生産されているんです。
インド産なんですよ。
実はバレーノ、インドではスポーツカーとして売られていて、凄く売れているんです。
車幅は1745あります。
って事は日本では3ナンバーなんですよ。
で、全長は3990…
短くて幅はデカい！
スズキの車にしてはちょっとコンセプトが違うって感じです。
こちらが試乗動画です。
エンジンは1200ccのデュアルジェット(NA)と1000ccブースタージェット(ターボ)があって、試乗車は1000ccでした。
ぶっちゃけ言うと1000ccとは思えない位にトルクフルで、ガンガン走ります。
車重が軽いんでしょうね〜、アクセルを踏めばその分もたつき無く突き進みます。
1000ccの常識を超えてますね。
ただ、動画でも言ってますがステアリングの戻りが結構キツいです。
なのでコーナーから脱出する際にフラつくというか、安定感に欠ける瞬間があります。
1000ccのバレーノは「ハイオク」仕様なんです。
1200ccは「レギュラー」仕様なので日本ではコスト面を考えると1200ccの方がいいんでしょうね。
あ、ちなみにこの車はアイドリングストップ機能は始めからついてないです。
レーダーブレーキ等の安全装備は完備してますが…
結論的には「バレーノ」
いい車ですが買うとなるとかなり勇気が要りますね。
よっぽど気に入らないと勢いだけでは買わないかな？
