年末なのでPCの大掃除をしてました。
いらないファイルと使ってないソフトの削除。
まっ 王道ですかねぇ～
こんなのあったのか!ってのが出てくると
嬉しいですよね。
こんなのが出てきました。
当時 ガラケーで撮ったやつです。
場所は東京駅だ思いますが、覚えてません（笑
E259の隣は 185系の200番台（多分）
今では見る事が出来ないので
見て乗っておいてよかったです。
写真から判断すると国鉄色だと思います。
技術不足で横画像になってます。
マリンエクスプレスのロゴ。
E259も塗装変更なので今は見ることが
出来ないです。
オヤジ的には、この塗装がしっくりきます。
おまけですが
215系も載せておきます。
何故か幸の薄い車輌に感じます。
オヤジは乗ったことがないです。
二階建て車両といえば、オヤジ的には
E4Maxはよく乗りました。
仕事 個人の旅行 家族の旅行
今は大人になった子供達も
２階席に乗ると大喜び。
もう 昔の思い出です。
また、何か面白い画像出てきたら
UPしますね。
本日も訪問いただきありがとうございました。
くだらないことですが、
毎週 土曜の午後から聞いているラジオ番組があるんですよ。
クイズ的な聴取者参加のコーナーがあって
メールで応募しました。
当選者にはなりませんでしたが、
この番組は終わりに参加してくれた方のラジオネームを
言ってくれるんです。
めでたくオヤジのラジオネームも呼ばれました。
単純にうれしい！！
高校生の頃 ハガキ書いて呼ばれなくても
毎週 ハガキを出してましたが、結果でず（涙
何故か今回 一発でネームを読んでくれたのが
すごく 嬉しい。
まっ たまたまでしょうが。
嫁様のその事を言ったら
「ふ～ん そうなの」で終わっちゃいました。
でも ラジオリスナーとしてはうれしいですよ。
また 次も出してみようか と思うオヤジであります。
くだらない内容ですが、
本日も訪問いただきありがとうございました。
久しぶりです。
何故か371系って引っかかる。
でもって薄型動力も買いました。
1077が薄型動力です。
1074の動力車
これはこれでなかなかと思います。
やっぱ 見ていくと動力のせいで
下側のガラスが塞がってますね。
1077です。
スッキリしてますね。
ん～ これ見ちゃうと・・ですね。
比較です。
比較すると新しい分だけいいですよ。
あと クーラーのモールドが変わってます。
これは 実車の変更での若干の変更かな？
上 1074 下 1077です。
室内灯の取り付けも変わっているようですが、
オヤジは室内灯取り付けない主義なので
あんまり 関係ないかな。
1074でも出来が良いので
ガラスから動力モールドが見えるのが
気になければ1074でも良いと思いますよ。
オヤジの勝手な感想でございます。
今回は雑駁な書き込みでございました。
本日も訪問いただきありがとうございました。
久しぶりとなります
文章だけで 申し訳ないですが、
ハセガワの1/24のR30買いました
昔のオヤジの乗っていた車であります
ターボRSの前にはRSに乗ってまして
RSは当時のT社に対するN社の回答ですね
でもマイナーが早すぎて
当時のオヤジの給料ではインタークーラーのターボCまでは
追えませんでした
当時 オヤジの乗っていたターボRSは、ドアミラー仕様で
後付けのブースト計とターボタイマー、オイルクーラー
インタークーラーとほぼ定番を装着
エアロはオートピスタ、ホイールはインパルのクロスで決めて・・
肝心のエンジンですが、某ディーラーの某さんから
「タービンTD06とかに変えないでも
ノーマルタービンでもブーストＵＰ出きるよ」と
教えてもらいましてブースト上げて乗っていました。
「タービン換装するとブースト掛かった時の
トルクの差が激しいので、2400㏄に排気量ＵＰするなら
良いけど2000ccなら換装はお勧めしない」 とのアドバイス。
それと よく赤黒ツートンて言われますが
オヤジの個体は 黒ではなくて
「濃い紺 それもメタリック」でした。
実家には その当時の写真もありますが、
よく洗車 磨いていたので 記憶は間違いないです。
この辺は語りだすと切りがないので
話を戻して ハセガワ製ですが
部品構成から見ると 鉄仮面 グループＡも
出そうな気配濃厚です。
期待 大！
本日も訪問いただきありがとうございました。
更新も中々出来ない中 多くのの方に
訪問頂きありがとうございます。
371系関係が多いみたいですね。
オヤジは 見たことも乗ったこともないですが
良いものは 良い！
マイクロからまた改良品が出ますが、
ゲット予定としております。
とりとめのない内容ですが
本日も訪問いただきありがとうございました。
