XV1900CU RAIDER アーシング
前回、RAIDERのプラグ交換を行い、１００ｋｍ以上走っていなかったので、先日の連休に高速も含め３００ｋｍぐらい走ってきました！
高松を出て西に向かい、そのまま大歩危を超えて大豊方面へ。
山間は少し寒かったけど（7度前後）、天気が良くのんびり走れました。
※いつもガンマで峠攻めているので、たまには超のんびりも良いです
エンジンの息継ぎですが、まったく発生せず、5速でトルクのみでも違和感なくスムーズに走れました。
シフトダウン時、燃調が合っていないのでパンパン♪とバックファイヤー音しますが、許してください
先日コメントを頂いたので、アーシングについて写真探したら1枚出てきました。
左側のケースを外したところ↓
イグニッションコイルの根本にブルーの？sqケーブルかを2本作り、バッテリー直（－）に接続しています。
タンク下の隙間から通して、フレームに沿って結束バンドで固定しています。
今度アーシング有と無で、抵抗値を図ってみようと思います！
これから寒い時期に入ります。
タイヤの空気圧を少し落として、レイダーの暖かい熱を感じながら、また走ろうと思います！
