おはようんざり

おはようございます





朝からウンザリです。









伊那








雪











事故？






通行止め












脇道行かされる







パーフェクトフリージング。











『こりゃ、誰か動けなくなるぞー』





案の定、止まる。












Ｕターン試みる。





雪で見えない縁石を、気付かず無理やり乗り越える。




ケツが痛い。












国道へ逃亡。










やっぱりこっちも渋滞。

















女子高生の群れに遭遇。


ちょっと頑張れそう。










現在に至る（　´∀｀）

ラインの比重とルアー

ちょっと忘れがちなんですが、ラインはそれぞれ重さが違います。





フロロは重い、ナイロンはそこそこ、ＰＥは軽い。





私もそんくらいしか知りませんが、





それによってルアーの動き・・・というか泳層や底からの離れやすさが変わります。











もちろん伸度による動きの変化もありますが、今回は比重についてだけ。
















例えば、ハネジグヘッド。




ＰＥを用いて行うのがメインですが、これの理由の一つに『上方向への跳ねやすさ』があります。




ＰＥの浮力を利用して、ジグヘッドを上方向へ跳ねやすくするわけです。


実はこれ、エギングでも同じ理由で使われるらしいです。










これを私は最初、「大して変わんねーだろ｣とフロロでやっていましたが、


確実に１回目のシャクリの跳ね方が違いました。


フロロだと底ベッタリに沈んだ状態のラインを斜め上に跳ねあげる感じになるために、その時にどうやらズズズッと底を激しく引きずるようです。















つまりルアーの上下の動きを、ラインの種類によって変えられるということです。





底付近での根掛かりに悩まされているときに、ちょっと浮くナイロンを使ったり、思いきってＰＥにしてみたり。






ラインの選択には、そういう要素を考えるのも、アリというわけですね。

















でも伸度や大麻猛省、！！


うわっ、なんかすごい変換された！！！














やり直し。



伸度や耐摩耗性、結節強度や直線強度・・・




ラインは考えることが多くて、大変(×_×;)

真実と嘘

こうしてブログを書いていますと、もちろん他の方のブログを読む機会もありまして、



「なるほどなるほど」



だったり、



「なんだ、こりゃ」



だったり、





色々考えるわけですが、


やっぱり思うのは、


「適当なことを言うな！！」


というのが意外と多いんですよね。













ホントに困る。



イラッとする。









ちゃんと調べれば分かることや、昔と今で丸っきし変わってることを、まるで今でもそうだ的に発言していたり。



しかも断言していたり。
















そういうのを見るたび思うのは、



『自分はこうならないようにしよう』



それに尽きます。












なんせダンディーな男なんでネ（　´∀｀）