メンテと交換は大変。
ある、良く晴れた日曜日。
同じX-4の方から・・・
リアタイヤとリアのスポロケット(47T)を使わないからと頂戴して、手持ちの工具で交換する事にした。
以前、オフロードバイクの kawasaki KDX-220SR を所有していた時は、簡単な作業だったけどね。
こんな大きなバイクの作業は正直に緊張するよ。
だって、メインスタンドは無いし、トルクレンチも無いしね。
今回2回目の作業。
まぁ、写真で作業の流れを見てね。
今回は、Lev.3のお手伝いはいないよ。

リアタイヤを外す時は、緊張したよ~。

油圧ジャッキはこういうとき便利がいいよ。



左が純正のスポロケ(鉄製)と右が社外品のスポロケ(ジュラルミン製)とても軽い。

交換前と

交換後…見た目が違って見えるよ。

ついでに、チェーンもクリーニングして、

取替完了!!

手が真っ黒!! でもね。 バイクいじりは、どんなに汚れても楽しいとよ。
忙しい仕事も忘れてしまう、いいひととき。。。
↓
↓
を、踏まえての!!!
先日の届き物。

へへへー。
おーしまい。

同じX-4の方から・・・
リアタイヤとリアのスポロケット(47T)を使わないからと頂戴して、手持ちの工具で交換する事にした。
以前、オフロードバイクの kawasaki KDX-220SR を所有していた時は、簡単な作業だったけどね。
こんな大きなバイクの作業は正直に緊張するよ。
だって、メインスタンドは無いし、トルクレンチも無いしね。
今回2回目の作業。
まぁ、写真で作業の流れを見てね。
今回は、Lev.3のお手伝いはいないよ。

リアタイヤを外す時は、緊張したよ~。

油圧ジャッキはこういうとき便利がいいよ。



左が純正のスポロケ(鉄製)と右が社外品のスポロケ(ジュラルミン製)とても軽い。

交換前と

交換後…見た目が違って見えるよ。

ついでに、チェーンもクリーニングして、

取替完了!!

手が真っ黒!! でもね。 バイクいじりは、どんなに汚れても楽しいとよ。
忙しい仕事も忘れてしまう、いいひととき。。。

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を、踏まえての!!!
先日の届き物。

へへへー。

おーしまい。
