EW-RS910

昨年、DE ROSA king XS のジャンクションをスッキリさせるために取り付けたのですが

EastonのEC90  AEROにすんなりセットが出来ました。

そんなんでこの前 FELTのDi2の配線をした時もすんなり配線ができると思っていたのですが

EC-70 AEROの配線がここを通らず

ZIPP SL-70 AEROはここも通らず。

EastonのEC70 AEROは感触的に塞がっているみたいでした。

一方でZIPPは中にビニールのようなものがあり通過しなかったのですが、運良く隙間からワイヤーが抜けたのでそちらからケーブルを通すことができました。

これは成形時のバルーンの残りかと思われます。

ライトウェイのHPより

第一世代は風船の代わりにポリスチレンのインナーモールドを使用していました。かなり内部は均一に仕上がりますが、熱成型の過程で溶けていくため、精度の面で課題が残りました。そこで第二世代はポリウレタンでインナーモールドを作成し、成型後引き抜くことにしました。ポリウレタンでほぼ完ぺきな成型が可能になりましたが、ポリウレタン型が固かったため、内部構造を複雑にすると引き抜くことが難しい課題が新たに発生しました。

現在、FRDに使用しているインサイドアウト第三世代はシリコンとポリウレタンの複合インナーモールドです。 フレーム性能を高めるために、複雑な内部構造にしてもスムーズに引き抜きができるようになりました。現在第四世代の開発を行っています。

なので持っているエアロハンドルバーも古くて、EW-RS910を取り付けることのなかった頃の第ニ世代のハンドルバーかなと思っていました。

しかし、買い替えないよーと言いつつ、買い替えた時同じことになったらやだなぁ。と調べてみる。

あれっ？

EastonのEC90 AEROも対応してない💦

運が良かっただけか😁

ちなみにPRIMEも試してみたら通らなかった。