昨日から566をDi2から紐DURAに、紐は久しぶりで一苦労
なんかチェーンがたるんでなんでだ?となっていたら、Bテンションボルトで調節しても無理でチェーンが長いのか?と詰めたら短過ぎ、???となっていてよく見たらプーリーのゲージを交換した時にケージのテンションがかかってなかった。付け直し💦
STIのブラケットカバーが破れてたので注文、Amazon早い翌日到着
元々のDI2についていたここは錆だらけになっていました、春先サビを落としたのに再び、新しいものに交換してしまいましょう。
それ以外にもいろいろ汗の被害がボトルケージのリペットやフロントディレイラーのこの穴が塞がっていたり。
これは下からドリルで貫通、錆がいっぱい出てきたので中に錆が詰まっていたのでしょう、でもドリルで貫通したとき抵抗がずっとあったのですが、この間には空洞はないのでしょうか?
ということでお外は走っておりませんよー、9年ぶりにワイヤー566となりました。






