これが本当の危機管理
皆さん、こんにちは。
シェアゲートの猿橋です。
今日の朝、このtogetterを見てこれこそ究極の危機管理と
感じたり。
アフリカの路上で生き延びるには(ケニアの自動車免許取得・ズク教官の教え)
ナイロビ(ケニア)の教習所ではこんなことを教わるようです。
・他の車のウィンカーを見るな。壊れてる。
・見るべきはドライバーの挙動、そして車の前輪だ。曲がるときには
必ずそこに動きがある。
・車間距離をあけろ。前の車のタイヤがとれたらおまえは避けきれる
のか。車輪とは頻繁に外れるものだ。
・他人のブレーキランプを見るな。壊れてる。
・信号は守れ。だが守りすぎるな。壊れてる。
・他の車には一切期待するな。「この路上でまともなのは、自分ひと
り」それが鉄則だ。
「みんな壊れているじゃねーか」って言いたくなりますね(笑)。
ちなみにこの話は1990年代のことみたいなので、現在はナイロビの
交通事情もかなり改善されていると思いますが、人間も動物の一種
であれば、この動物的「感じろ」危機管理方法も現在でも重要かな
と思ったりします。
ではまた。
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シェアゲートの猿橋です。
今日の朝、このtogetterを見てこれこそ究極の危機管理と
感じたり。
アフリカの路上で生き延びるには(ケニアの自動車免許取得・ズク教官の教え)
ナイロビ(ケニア)の教習所ではこんなことを教わるようです。
・他の車のウィンカーを見るな。壊れてる。
・見るべきはドライバーの挙動、そして車の前輪だ。曲がるときには
必ずそこに動きがある。
・車間距離をあけろ。前の車のタイヤがとれたらおまえは避けきれる
のか。車輪とは頻繁に外れるものだ。
・他人のブレーキランプを見るな。壊れてる。
・信号は守れ。だが守りすぎるな。壊れてる。
・他の車には一切期待するな。「この路上でまともなのは、自分ひと
り」それが鉄則だ。
「みんな壊れているじゃねーか」って言いたくなりますね(笑)。
ちなみにこの話は1990年代のことみたいなので、現在はナイロビの
交通事情もかなり改善されていると思いますが、人間も動物の一種
であれば、この動物的「感じろ」危機管理方法も現在でも重要かな
と思ったりします。
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