みなさん、ご機嫌よう( ´ ▽ ` )ノ
ちゃんとブログ更新するの久々ですね。今日ホントに久々に時間が出来たのでゆっくりブログ更新します(๑′ᴗ‵๑)
年度末のクルマ業界の毎年恒例の忙しさに加え、消費税アップの駆け込みもあり、クルマの乗り換え、パーツの取り付け、車検整備、事故修理等が一気に入りなかなか充実した日が続きました(uωu;A)
その中でも、前々回にも少し触れましたが、フェラーリF360モデナ用の車楽kansaiオリジナル車高調が完成しました!( ´ ▽ ` )ノ
本体の画像がコチラです!
なかなか渋い感じの色でしょ?(๑′ᴗ‵๑)
アルミ製ブラケットをブラックアルマイト処理してます。
減衰力の設定もフロントはバネレートを12キロから、リヤは14キロからハードなレートへと変更しても対応出来るように設定しました。
取り付けも慎重に前後の車高を設定値に合わせて、アライメントは3Dアライメントテスターでバッチリ決めてます。
走行チェックも「春の交通安全週間」の中、何度も勇気を持ってアクセルを踏み切り(笑)(uωu;A)
高速道路、一般道を数日に渡ってテスト&セッティングしました。
なかなか良い感じですよ(๑′ᴗ‵๑)
イメージが「硬過ぎず、しなやかで、安心して踏める脚」だったのでオーナー様のお好みのフィーリングに近いとこにはいけたかなと。(⌒▽⌒)
あとは、オーナー様のお好みにプリロードかけたり、減衰力をいじったり、前後の車高を調整したりして変化を楽しんでいただけたらなぁって思います(๑′ᴗ‵๑)
あ、車高調の話でもう1台今製作中のクルマがあります!゚+.(・∀・)゚+.゚
つい勢いで仕入れてしまったクルマ(笑)(∩˃o˂∩)♡
もちろん前から気になってたんですよ((* ´艸`))
この瞳に(笑)
何かわかります?
最近までドイツ車の色が強いイメージ?の車楽kansaiですが、モデナに続き、コチラもイタリア車(๑′ᴗ‵๑)
フィアットのツインエアー!
フィアット500ね((* ´艸`))
この子を可愛いカッコ良い感じにしていこかなと( ̄m ̄*)
フロントはロアアームの形状が車高短にはちょっと不向きな感じ…。
ロールセンターアダプターも挟める形状ではないし…(;^_^A
まあ、それでも車高をどれだけ下げたらどんな弊害があるか実際にやってみます!(∩˃o˂∩)♡
リヤもホーシングの加工をしたフィアット500が世間になさげなので、そこらへんも車高調が出来てから考えていこかなと(๑′ᴗ‵๑)
ホーシングといえば、京都からお客様で30プリウスのホーシング加工のご依頼いただきました!ありがとうございます!(∩˃o˂∩)
このお客様はまず、ホイールを持ち込みで、そのホイールサイズがリヤが20×8.5j+15というなかなかのサイズでして…(;^_^A
普通なら入らないサイズですが、ど~しても装着したい❗️との熱い想いで加工のご依頼いただきました(๑′ᴗ‵๑)
でキャンバー、ドレッド、ストロークアップの加工後の姿がコチラ!
ドンピシャ❗️(∩˃o˂∩)♡
合わせてフェンダーのミミ加工、インナーフェンダー加工、車高調整もしましたd(´ω`*)
オーナー様にも大変喜んでいただけました゚+.(・∀・)゚+.゚
他にも倉庫整理していらないモノを断捨離❗️
あ、画像の中のモノを全て処分したわけじゃないです(笑)(uωu;A)
かなりスッキリしたのでまたバリバリ仕事していきますよ!(*'3゚b)b
あと、オーダーいただいてるビートル用車高調とビートル用ホーシングも今月中に出来る予定なのでもう少しお待ちくださいねo(;>△<)o
今日はこれくらいにしときましょうか。( ̄∀ ̄)ウヒ♪
ネタあるんで更新しますね!
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