今日は、本編のホームページに、京福電気鉄道・北野線の乗車記をアップしました。
本編のホームページは こちら です：
http://shanehsmt.html.xdomain.jp/index.html
京福電気鉄道北野線は、北野天満宮に近い北野白梅町から嵐山本線の帷子ノ辻（かたびらのつじ）駅までの営業キロ 3.8kmの路線です。
北野線が開業したのは1925年(大正14年)です。
開業当初は、北野天満宮の南にあった北野駅から高雄口(現・宇多野)までの区間で、翌年には高雄口から帷子ノ辻(かたびらのつじ) まで延長開業しています。
2011年9月に嵯峨野を散策した後に、この北野線に乗車しましたが、2020年1月にも乗車しています。
どちらの時も、嵐山から帷子ノ辻(かたびらのつじ) に向かい、北野線の電車に乗り換えています。
3番線に停車中の北野線の電車です。
撮影： 2011年9月
帷子ノ辻を発車すると北野線の電車は東に直進し、右へとカーブしていく嵐山本線の電車を見送ります。
撮影： 2020年1月
帷子ノ辻駅を発車すると、左にカーブを切り、すぐに撮影所前に到着しました。
撮影： 2020年1月
この撮影所前駅は2016年に開業した新しい駅です。
撮影所前からは徒歩3分程で、太秦駅に乗り換える事が出来ます。
撮影所前を発車してしばらくすると山陰本線をアンダークロスしました。
北野線の電車は、ほぼ北を目指して、真っすぐ走っています。
常盤からは複線になって進みます。
撮影： 2020年1月
北野線の唯一の複線区間ですが、この区間で反対方向の下り電車とはすれ違いませんでした。
直線の線路が右に曲がるところに鳴滝駅がありました。
ここで下り列車と行き違いです。
撮影： 2020年1月
次の鳴滝を発車すると、右にカーブを曲がり、
御室川を渡ると、両側に桜並木が続く様になります。
撮影： 2020年1月
ここは春には、とても綺麗な光景が見られる事でしょう。
いつか、桜の季節にもう一度、北野線に乗ってみたいです。
宇多野の次の駅が御室仁和寺です。
駅名にもなっている仁和寺は駅の北200メートルほどの所にあります。
2011年9月に乗車した際にはこの御室仁和寺で下車し、仁和寺に向かいました。
撮影： 2011年9月
本編のホームページでは、京福電気鉄道北野線の乗車記を詳しく紹介しています。
今日紹介したホームページの京福電気鉄道北野線の乗車記はこちらです：
http://shanehsmt.html.xdomain.jp/Train/Japan/Shitetsu_2/Keifuku/Kitano.html
http://shanehsmt.html.xdomain.jp/index.html
"Explore Historical and Exotic Japan"
http://handejapan19.html.xdomain.jp/index.html
