三江線乗車記 (2) 石見川越 - 浜原

今日は、三江線の乗車記の第二回目を本編のホームページにアップしました。
本編のホームページはこちらです：
http://www.geocities.jp/shane_hsmt/index.html

石見川越を出てからも、蛇行する江の川の流れに沿い、
平地に広がる長閑な田園風景を走ったかと思うと、
江の川が寄せてくると、川渕を走るようになります。

列車のスピードは遅く、恐々と
川沿いを走っている感じです。

日本の鉄道風景の中でも、こうした景色はなかなか
眺めることは出来ないと思いますが、車内は静かになって、
外の景色に目を遣る人も少なくなっていました。

こうして 7:02 石見川本に到着しました。
江津から1時間10分かけての到着です。

石見川本で、女子高校生が下車しました。
多分、この列車に乗っていた唯一
"まとも"な乗客だったと思います。

それにしても、彼女はどの駅から乗ったのでしょうか。
江津からとすると、毎日の通学で6時前の列車に乗り、
32.6kmの距離を通っていることになります。

この石見川本では上り列車と交換しました。
途中駅の浜原を6:20に発車した列車です。

石見川本からは大きく蛇行する
江の川を眺めながら走ります。

木路原からしばらくは江の川に沿い、
川面を眺めながら走っていきました。

木路原からずっと江の川に沿っていましたが、
乙原の手前から平地が広がりました。
赤い石見瓦の集落を眺めることが出来ました。

こうした田園風景は日本各地で眺められますが
三江線沿線では珍しい光景です。

この辺りまで、乗車時間は既に1時間半を超え、
かなり山奥を走っている様に思えます。
しかし、江の川の流れは大きく蛇行している為、
地図で見ると、最寄りの大田市まで直線で15km程です。

江の川の左岸を走っていましたが、
初めて江の川を渡り、粕淵に着きました。

粕淵は美郷町の中心部に近く、一日の乗降客は1日25人と、
僅かですが、三江線内では最も乗降客が多い駅です。

三江線は、次の浜原が要衝の駅になっています。

～　つづく　～

しばらく2010年12月の東北お城巡りと、三江線の
乗車記を交互にアップしていこうと思います。