2017-10-27
先日の台風の前日の21日にタイヤ交換をしました。
真ん中はまだ溝が残ってますが、両端は溝がなくなり危険な状態に。
リアはまだいけてましたが、ついでなので前後とも交換したいと思います。
今回購入したのはこちら
安さで選んだのですが、偶然にも今履いてるタイヤと同じものでした。
それとバランスもとるのでウェイトと
GTRには空気圧センサーがついていて
タイヤ交換の時しかできない電池交換をしてみたいと思います。
本来空気圧センサーはAssyの交換になるそうですが
調べたらすごく高いもので
交換以外にもペアリング？なんて言うんやろ
ディーラーでしてもらわないといけないらしい。
電池交換できるならそれは安上がりですね。
まずはフロントから始めます。
狭いガレージに脚立を立て両脇の壁につっかえてベルトでタイヤを浮かせます。
左右のブレーキキャリパーを外し
古くなった軍足に包んで
これはメーターセンサーかな
これも外しておきます。
フォークの先端にあるアクスルシャフトを固定しているボルトを緩めます。
左右に2本づつあります。
問題はこのアクスルシャフト
ヘキサゴンレンチを入れて回すのですがサイズは22というバカでかい
ヘキサゴンレンチは持っていなくて、近くのホームセンターに行きましたが売っていません。
ネットで注文してたら間に合わないので
外径が24ミリある高ナットを買ってきて
22ミリになるように削ります。
片肉1ミリづつ削ればいいだけだと思ってましたが
まあこれがまた大変でした。
1ミリ削るのってものすごく大変なんですね。
これで一気に疲れました。
何とか少しだけ入ったので回してみたらすんなり回りました。 笑
でもアクスルシャフトを傷めることになるので
次回のことを考えて22のヘキサを購入しておこう
これでタイヤは外れたのですがフェンダーが邪魔してタイヤが抜けません。
そこでジャッキでフォークの先端を持ち上げて
タイヤを抜きました。
さてここからがメイン作業って感じですか
シャドウの時はスチールだったのであまり気にはしなかったのですが
アルミのホイールなのでキズがつかないよう慎重にしないといけません。
リムガードを装着して進めます。
タイヤを外すのは簡単でした。
続いては空気圧センサーの電池交換
ヘキサゴンレンチでタイヤから外し
小さいねじを1本外したたらプラスティックの爪を外したら分解できました。
画像がボケボケですが
タブ付きのボタン電池というのが売っていて
たぶんゲーム用やったような気がしますが。
これなら簡単に交換できるなと思っていましたが
この端子が逆向きなのでタブを曲げたりしてたら電池から外れてしまいました。
なので電池にハンダ付け
以前にボタン電池にハンダ付けしてて爆発したことがあるので慎重にしました。
前後にと2個買ったのですが
一つは弄りすぎたのか電圧を測ったら本来あるべき3Vがなかったのでやり直し。
何とか装着できました。
しかし爪は折れてしまうわケースも割れてしまうわでビニールテープで補強
やっと新しいタイヤの装着です。
ビードクリームをいっぱいつけて
何度も休憩しながら
最後は根性で入れました。
タイヤ交換てこんなに大変なのか
リムガードも最初だけで
おかげでタイヤレバーを滑らせて大きな傷が2か所もできてしまいました。
コンプレッサーでビードを持ち上げて
石鹸水で漏れをチェック
自作のバランス台でバランスを取ります。
ぴったりバランスが出ています。
ウェイト要らずでした。
あとはささっとホイールを磨いて
くみ上げてフロントは終了。
リアは土曜日のグッドライダースミーティングがあるので来週の日曜日にしようかなと思いましたが
仕事帰ってから少しづつするつもりで水曜日から始めました。
リアのアクスルシャフトは27ミリのレンチが要ります。
ホームセンターで27ミリのソケットを購入
割りピンを抜いてアクスルシャフトのナットを外し、キャリパーの固定ボルトを
ヘキサゴンの12ミリで外し、アクスルシャフトを引き抜けば
タイヤが外れます。
リアは2本緩めるだけですので外すのに5分もかかりませんでした。
これもフロント同様簡単に外せます。
ここからが問題です。
フロントの時にタブ付きのボタン電池を一つダメにしてしまったので
ネットにて普通のボタン電池を10個大人買い 笑
ハンダ付けの際に熱をかけすぎて
破裂させてしまいました。
破裂の時に飛んできたものが目に入ってしまって
水で洗い流して事なきを得ました。
気を取り直して2個目
恐る恐るハンダ付けして何とかくっついたようです。
テスターで電圧を測り3Vも出てて合格
しかしこちらもフロント同様ケースの爪が折れてビニールテープで固定
タイヤが堅いのか入れ方がまずいのか
ホイールを傷つけたり、体にも傷を負ったり
悪戦苦闘しながら
何とか装着できました。
でもビード部からエア漏れが。。。
もう一度ビードを落として上げたらエア漏れはなくなりました。
リアもバランス取れててウェイト要らずでした。
さすがダンロップです。
今回ビード上げるのに苦労したので
次回のためにタイヤチェンジャーってのをネットで購入
ホイールの傷もつきにくく、時間も短縮できるし楽に交換できるようになるでしょうね。
いい勉強になりました。
今回はここまで
