人間もバイクも頭を冷やそう

５月１３日

暑くなったので愛馬シャドウのエンジンクーラントを交換しました。自分で車検をするようになって10年クーラント代えてないよねぇ～、気が付いたら気になって不安でした。

で、明日の定例ツーリング前に交換作業としました。

用意したのは希釈済みのｅｌｆのクーラント１Ｌを三本、これだけあれば足りるよね。

ドレンワッシャーは経が不明なので６、８、１０ミリを購入。

タンクをはずしてエンジン下部のドレンと後部シリンダーのドレンを抜きました。下部を抜くと完全に冷えてなかったのか吹き出しました。熱くはないのでＯＫ。シリンダーからはチョロチョロ。

左がエンジン下部、右がシリンダーのドレンとワッシャー。

６ミリなんですが幅がまったく違うので古いのをそのまま使います。

砥石で表面を平らに整形。

ドレンを戻してラジエターキャップ分からクーラントをいっぱいまで入れます。

その後はエンシンを始動させて10分暖気。液量が減るので足して目一杯入れました。

でも少したつと減ります。漏れはないのに？？？。

排出したクーラントは綺麗だったのでラジエターもサブタンクも外さずで１．７Ｌ投入。以前はホンダ純正のクーラントだそうです。混ぜるとダメ？？。

早めに再度交換しましよう。走れば混ざると思っていたら明日はお昼から雨じゃん。定例中止あぁぁぁぁぁ残念。疲れるじゃん。

オイル交換もやっちゃえおっさん

日産ではなく年金ライダーのおっさんでごさいます。

ヤフーショップで仕入れておいたオイルでチェーン調整のついでにやっちゃいました。

一本はホームセンターで１．８００円、後の日本はヤフーショップで１Ｌ一本１．４７９円でした。助かりますが大丈夫かあぁぁ～。

右端は古いドレンパッキン、思ったほどつぶれてなかった。新しいのはドレンボルトに装着済み。

10分ほど走って来てから抜いてます。抜ける間にカバンを磨いて取り付けてました。

それにしても汚いなぁ～！車体の下周り。

ドレンボルトを締め付けマス。トルクレンチが入らないので適当？に締め付けました。

オイルはホンダＧ４です。２．２Ｌ使用です。古いのは処理用の箱へ入れて可燃ゴミへ。

前回は業務用の５Ｌ用の箱を使ったら清掃局は持って行きませんでした。多分業務用と書いてあったからでしょう。今回は可燃ゴミで出せる２Ｌ用で入りました。持って行ってくれるかな？

これで８４．０００ｋｍまで走れます。

ドライブチェーン

本日、気になっていたドライブチェーンを調整しました。

ツーリング中にみたら垂れ下がっていたのでこりゃあかんと休みに取りかかったのです。

前回はマフラーを外したら取り付けるのに手間がかかったので今回はカバンを両側外してやりました。目盛りも楽に見えてＯＫ。

２７ミリのメガネ、斜め型なので真っ直ぐのが欲しい、マフラーに当たります。

調整したらキリギリに近い、後数回調整したら新しいのに交換かな。でもそんなに年数は経ってないけどなあぁぁ～？

バイクブーツ修理

先週来、預けてましたバイクブーツの修理が完了しました。

今は新しいのとふるいのを併用してますが古いやつが所々痛んできました。

本来は右にも左のような指をかける輪っかがあるんですが切れました。あると楽なので修理屋さんと相談。

で両方とも新しく写真のように輪っかを新設、おぉバッチリです。

古い左はチェンジペダルの当たる部分がすり減り足が痛い。修理屋さんと相談も修理は無理との事、残念。

で、バイク用品店に売っているので対処、ベルトに届かないので黒いひもでつなぎました。

履いて試すとバッチリ、これで後数年は使えそうです。本当はシーソー式レバーだと良いんだけどね。

番外、バイクで行こうぜ伊勢志摩宿旅物語二日目

４月16日

宿旅二日目、旅の帰りはなぜかテンション下がります。でも美味しい朝飯で元気百倍じゃん！

今回泊まった宿の売りは「元祖ウニ飯の宿」なので朝飯にウニをまぶしたご飯がでました。旨いです、三杯食べて満足。

旅先では朝飯がしっかり入りますよね。

バイク達はスタートのお待ちかねだ。

パールロードを走り的矢大橋の展望所で休憩。

大王崎ではいつもの海産物魚武で干物を購入、旨いんだわぁぁ～！

大王崎へ登りました。中へは入らず見学だけね。トイレと休憩所が整備されてましたよ。

再びパールロードでライダーズカフェルート７５０へ寄りました。

ライダーズカフェルート750で日替わり定食、コーヒー付き１．０００円。旨かったですよ。

この後、携帯が鳴り帰宅命令で休憩なしで自宅へ。左手首の腱鞘炎が再発、辛い。でも行けただけ儲けものでしたね。今後の泊まり予定は現在立ってない。