三菱電機鎌倉ヨット部 -9ページ目

三菱電機鎌倉ヨット部

江ノ島ヨットハーバーにSeaHorse(シーホース)級3艇を保有しており、
未経験者から経験者まで幅広くセーリングを楽しめるクラブです。

5/22ポイントレース

参加者:
yone,hira,kata,iso,yama,sawa
天候:
北東 Ave 5m/s, Max 10m/s


790艇: yone,iso
(2/3レース消化、3レース目DNF)
860艇: hira,yama
(3/3レース消化)
841艇: kata,sawa
(1/3レース消化、2レース目DNF、3レース目リタイア)

初レース参加のyamaの860艇は全3レースを無事に消化しました!完走おめでとうございます、yama!
一方、kata,sawaの841艇は2レース目途中 2下手前で沈…。半沈から完沈、復帰できず結局 レスキュー艇のお世話になりました。その後、3レース目をリタイア。
(※運営艇の皆様 ご迷惑おかけしました)

↑沈起こしを試みる841艇

↑841艇を見守るレスキュー艇

また、790艇は3レース途中 沈からのDNF。
2レース消化したものの3レース目は課題の残るの結果となりました。

本レースで見つかった課題・改善点を個々で把握し次レースに活かして参ります。
また運営艇の皆様、レース後にご指導アドバイス頂き有難うございました。
今回の収穫は、初レースのyamaが無事にレースを消化できた事です!なかなかレース参加機会がありませんでしたが、地道に教本や動画などでイメージトレーニングしていた成果が出たのではないでしょうか。今後の新人の成長にご期待ください!

※ちなみ今回の反省会ディナー

↑ホタテを焼く!(毎月18日はホタテの日!)

↑ぶりかまを焼く!出世魚を食べてメンバーの成長を祈願!

↑舟盛りを使って沈起こしのイメージトレーニング!レースタクティクスも勉強!

反省会では、沈の対応方法などをまとめた「エマジェンシーリスト作成」し、メンバーで情報共有する事になりました。

以上。

sawa
参加者  yokoさん,ima,hira,izu,kata,iso
天気  晴れ
風向風速  北東5-7m

今日はOByokoさんにも参加いただき、練習を実施しました。

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艇のメンバーを固定し、タック&ジャイブ練習を中心に実施しました。

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中風域での動作練習ができスキルアップをすることができました。

最終回はizu&isoのスキッパー練。

右へ左へワイルドタック。。^^;
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レスキュー艇という名の観覧艇のkata&imaは

スリリングな2人のセーリングを遠目で楽しませてもらいました笑
スキッパー練のクルーのyokoさん、hiraさんお疲れ様でした笑

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着艇後は陸練で復習!

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来週はポイントレースです。
上位目指して頑張りましょう!


以上
実施日: 5/5
実施内容: 練習
参加者: ima,hira,yama,nakamo,ono,kataya,sawa(7名)
天気: 快晴 
風向・風速: 南西 平均8.5m/s、最大12m/s


本日は「艤装練習」「基本動作の確認」を目的におこないました。

9時頃 最大風速が10m/sを超えていたため、出艇禁止。







そのため、風が落ちるまで「艤装練習・確認」といった陸上練習をおこないました。


▲ 470経験者が部員に艤装やスピントリムを指導中

▲ 先輩部員が後輩へ艤装を指導中

陸上練習では、
先輩部員が後輩へ艤装を指導、また、470経験者が部員に対し艤装やスピントリムなどを指導を行い、
スキルや知識の底上げを行っておりました。

11頃から出艇禁止が解除されたため、いよいよ出艇!

そのまえに全員でパシャリ!




3艇すべて出られるのはイイものですね!

タックではホイッスルをつかい、3艇がリズムよく連動しながらタックを繰り返し、
動作をひとつひとつ確認していきました。






470経験者のkatayaも楽しそうです!(シーホースもいいでしょ?)

といった練習をおえて本日は終了!(15時頃)

今週末(5/8)は葉山合同ポイントレースなので、上位を狙えるようにがんばっていきましょう!


sawa
本日は晴天、無風でした。

整備参加者は、hira、iso、yama、sawaの4名でした。

作業内容は下記、

1)デッキやすりがけ(790、841、860、計3艇)
2)デッキクリア塗り(2回)
3)センター・ラダーやすり
4)センター・ラダーパテ塗り

の4項目です。

1)~3)までは作業終了。4)は未完成、次回に持ち越し。

▼作業様子(デッキやすりがけ)

▼作業様子(デッキやすりがけ)

▼作業様子(デッキクリア塗り)

▼作業様子(デッキクリア塗り)

▼作業様子(センター・ラダーやすりがけ)

▼作業様子(センター・ラダーやすりがけ)

15:30作業終了!

昼食なしでぶっ通しだった為、全員 腹ぺこ‥。

待ちに待った食事はyamaとsawaのリクエストで藤沢にあるタイ料理店へ。

▼整備ディナー(食前酒からスタート!)



▼整備ディナー(パッタイ、コームヤーンほか)



▼整備ディナー(唐辛子レベル5に挑み 汗が止まらないyama)




7~8品頼んで本日の整備ディナー終了!

次回はこれを食べよう!と心に決めて店を去りました。



次回も整備実施します!残りわずかです。


☆本日の整備ディナー☆
セーンスック(タイ料理)
http://tabelog.com/kanagawa/A1404/A140404/14057514/
参加者 yone,hira,izu,ima,tomi,iso,sawa,ue,ono

10/10(土)~12(月)の3日間で全日本選手権に出場いたしました。

◯初日
微風の中予定通り出艇いたしましたが、安定した風が吹かず4時間近く海上で待機となりました。
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14時頃にようやく170度の6~7mの風が入り、1レースを消化いたしました。

第1上マーク回航時の様子です。
マーク付近は大混雑で声が飛び交っています。



サイドマーク回航時の様子です。


◯2日目
朝から南西の強風となりました。
朝のうちはイエローフラッグでしたが、今後吹き上がる予報だったため11時頃まで陸上待機となりました。
その後、風は次第に吹き上がり、20m近くまで上がり、2日目のレースはキャンセルとなりました。
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レース中止決定後、レセプションまで時間があったため参加者で江ノ島散策&ランチを食べに行きました。
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レセプションでは恒例の余興等もあり、楽しい時間を過ごさせていただきました。
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◯最終日
なかなか風に恵まれず、1レースしか消化できずに迎えた最終日。
最終日も強風が予想されていましたが、快晴の空の下、予定通り出艇いたしました。
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180度の3-4mの風で2レースを消化しました。

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総合成績は以下のとおりです。

25位  841号艇  ima・tomi    27-11-33

36位  790号艇  yone・izu・sawa   30-DSQ-31

38位  860号艇  hira・iso   38-37-36

当社ヨット部は入社後にヨットを始めた部員がほとんどなため、今年度は基本動作の反復練習を中心に練習をしてきました。
しかしながら、レース時における戦略や他艇との駆け引き、全日本開催の季節特有の微風や振れ回る風への対応等、まだまだ課題は多く上位艇との差を痛感するレースとなりました。
レース前や帰着後に激励のお言葉をいただいたOBの皆様の期待に応えることができず申し訳ございません。
もっと個々人が自らの課題や改善点を認識し、次年度の大会で1つでも上位を取れるよう練習に励みます。
今後ともご指導のほどよろしくお願いいたします。
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以上