恒例行事。

　毎日となるとヤレルのも早いもので、買い足しました。
（特に、左手・人差し指のトコに穴が開いてしまう…。）

《Honda×RS TAICH/アームドメッシュグローブ》
　

　正確には、バイク毎に洋品をセットする様にしているので、
　グローブに限らず、雨具や工具、プロテクターなどなどです。(苦笑)

　ベストには、携行食料や予備のケータイ、各種バッテリーなどを装備。
（どっかで擱座しても１～２日程度なら何とか凌げる範囲で。重いけど。w）

　冬物は、長いものだと１０年以上保つのですが、
　夏物だと、年間での使用期間が長いため、どうしても損耗が早いものです。
　故に、ほぼ毎年の様に“買い替え”となる訳ですが、殆どは型落ちです。(苦笑)

君子は危うきに近寄らず。

　欧州名は“Vision110”ですが、Dio110も似た様なもんでしょう。
　
　


　先行している“VFR1200F”や“SH300i”などもそうですが、
　ウィンカーとホーン・スイッチの位置がコンバートされています。
　アイドル・ストップ機構やCBSなども装備されます。
　
　


　“Vision”ではセルのみですが、“Dio”ではキックも併設されています。
　機関出力は馬力換算で、約８馬力。（…もたつきそうな予感。）
　60km/hでの定速走行で、52km/Lの燃費をウリにしておりますが、
　タンクの容量は、5.5Lと物足りなさを感じるのは気のせいでしょうか…。
　
　


　ホイール周りは、WW125EX2を踏襲。
　
　


　ACG出力が“209w”…。
　かなーり低いので、グリップ・ヒーター搭載は難しそう。

　ボディ・カラーは、５色が用意される。
　■Black Pearl Procyon
　□Boss Grey Metallic
　■Pearl White
　□Candy Red Orchid
　■Candy Blue Aluja

　どうでもいい価格だが、€2290fc(PCX)を下回るそうだが「未定」。
　（幾らになるにしても、『安物買いの銭失い』になりそうだ。）

何かが違う。

　異常な程の段取りの悪さ…。
　ぶっちぎりで、ホンダの悪さが際立つものの、KTMも然り。

　http://www.rider-kokoro.com/

　入場料は無料だが、半強制的な寄付の奨励。
　ならば、最初から入場料を設定して、それを寄付にあてればよいものを…。

　直射日光下、試乗車の為に、１時間も待てません。
　（もはや、苦行とか罰ゲームのレベル。しかも、ちんたら走行だし。）

　目新しいモノは「皆無」。
　露天は“ボッタクリ価格”だし、１０分程度で撤収しました。

　因みに、各々が、普段通りに日常生活を送りさえすれば、
　それが“最大の支援”となる。“塵も積もれば山となる”訳だ。

　支援の名を借りた「抱き合わせ」ではないかと考えるが、どうだろう？