※ただ画像を貼りつけてるだけで文が少なくなってます(汗
さて、今までグリーン車は常磐線E531系のしか乗ってなかったから、それ以外の路線では初乗車！
そして国府津発車
↓湘南電車型の｢新しい日々｣
次は横浜
西横浜通過～
相鉄8000系(8710F)がいる。
仲間とすれ違いｗ(E231系1000番台と相鉄10000系)
↓これ写しても意味ない()
鶴見川
ムサ線でお馴染みの電気機関車たち
ブルーサンダー
桃太郎EF210-155
EE64？65？
貨物列車は旅客列車ほど興味ないしよく知らない…
EF210-意味不(132)
武蔵小杉付近？
一旦ここで記事を分割します。
別に武蔵小杉で降りた訳ではありません。
続く
To be continued...
さて、今までグリーン車は常磐線E531系のしか乗ってなかったから、それ以外の路線では初乗車！
そして国府津発車
↓湘南電車型の｢新しい日々｣
次は横浜
西横浜通過～
相鉄8000系(8710F)がいる。
仲間とすれ違いｗ(E231系1000番台と相鉄10000系)
↓これ写しても意味ない()
鶴見川
ムサ線でお馴染みの電気機関車たち
ブルーサンダー
桃太郎EF210-155
EE64？65？
貨物列車は旅客列車ほど興味ないしよく知らない…
EF210-意味不(132)
武蔵小杉付近？
一旦ここで記事を分割します。
別に武蔵小杉で降りた訳ではありません。
続く
To be continued...
↓なんかこの表示、｢アクティー行き｣的な感じに思えて仕方がないｗｗ
宮ヤマE231系なら｢行き先はアクティー｣みたいな(爆
※↓このとき使ったきっぷです
御殿場線運用の東海車、初めて撮った～(なぜ｢東海車｣に限定するのか？→東日本車であるE231系の山北行きは撮ったから)
それと右にいるのが…
横コツE編成(E02＋E52)！
E217系のほうが来たらもっと嬉しかったんだけどなー(結果から言うと来ませんでした～↓↓(←一応言っとくがこの矢印は下を指してるんじゃなくて｢テンション下げ｣の意味だから注意ｗ)
後追い
松田回り Via Matsuda
ｗｗ
横コツ基本編成トップナンバー(＝K-01)が回送で2番線に到着
東チタNT14と静シスN3(313系は番台区分が細か過ぎてよくわからないが、N編成は2600番台らしい←ウィキペ情報)
御殿場線沼津行きが発車
横コツK-01と東チタNT10
(NT10＋)NT63の後追い
↑が発車したあとまもなく向こう側のホームに、乗る列車が到着～
(↑の写真の信号機の下に写り込んでます)
乗る列車(当駅始発)が到着したので4・5番線ホームへ移動。
↓確かここの階段を上った所に低い段差があってつまづいた希ガス←どーでもいい話乙
と、ここで回送のK-01(右)が発車
乗る編成は、(S-18＋)K-33
これから終点までグリーン車に乗る訳だから、K-33には乗ったことになるがS-18に乗ったことにはならない(と自分では決めている)。
[快速]アクティー行き…じゃなくて[快速アクティー]東京行きが到着、先に発車していく。
※左をトリミング
そしてグリーン車内に入る！(友人は先に車内に入ってました)
続く
To be continued...
宮ヤマE231系なら｢行き先はアクティー｣みたいな(爆
※↓このとき使ったきっぷです
御殿場線運用の東海車、初めて撮った～(なぜ｢東海車｣に限定するのか？→東日本車であるE231系の山北行きは撮ったから)
それと右にいるのが…
横コツE編成(E02＋E52)！
E217系のほうが来たらもっと嬉しかったんだけどなー(結果から言うと来ませんでした～↓↓(←一応言っとくがこの矢印は下を指してるんじゃなくて｢テンション下げ｣の意味だから注意ｗ)
後追い
松田回り Via Matsuda
ｗｗ
横コツ基本編成トップナンバー(＝K-01)が回送で2番線に到着
東チタNT14と静シスN3(313系は番台区分が細か過ぎてよくわからないが、N編成は2600番台らしい←ウィキペ情報)
御殿場線沼津行きが発車
横コツK-01と東チタNT10
(NT10＋)NT63の後追い
↑が発車したあとまもなく向こう側のホームに、乗る列車が到着～
(↑の写真の信号機の下に写り込んでます)
乗る列車(当駅始発)が到着したので4・5番線ホームへ移動。
↓確かここの階段を上った所に低い段差があってつまづいた希ガス←どーでもいい話乙
と、ここで回送のK-01(右)が発車
乗る編成は、(S-18＋)K-33
これから終点までグリーン車に乗る訳だから、K-33には乗ったことになるがS-18に乗ったことにはならない(と自分では決めている)。
[快速]アクティー行き…じゃなくて[快速アクティー]東京行きが到着、先に発車していく。
※左をトリミング
そしてグリーン車内に入る！(友人は先に車内に入ってました)
続く
To be continued...
※だいぶ遅れてしまってもう1ヶ月前の事になろうとしているので、
まずはこちら↓を見てください(まぁ別に見なくてもいいけどねｗ)。
7月8日(1) 地元路線→東京
7月8日(2) 東京<東海道線ホーム>にて其の壱
7月8日(3) 東京<東海道線ホーム>にて其の弐《目的の列車とサンライズ》
7月8日(4) 東京<東海道線ホーム>にて其の参
7月8日(5) 東京→国府津《乗り得列車に乗車》
では、↑の記事を見た方と↑の記事を見るのが面倒だという方はどうぞご覧ください！
185系普通伊東行きを見送ったあと、改札へ。
実はこのとき初めて改札を出場。(フリーきっぷだから駅の外に出ようと思えばいくらでもできたんだけど…
↓この日使ってるフリーきっぷｗ
↑白とび発生
↓黒つぶれ発生
駅の外へ
↓五・七・八
ここは国道1号線。
海が見える。
海をズーム
更にズーム
続く
To be continued...
まずはこちら↓を見てください(まぁ別に見なくてもいいけどねｗ)。
7月8日(1) 地元路線→東京
7月8日(2) 東京<東海道線ホーム>にて其の壱
7月8日(3) 東京<東海道線ホーム>にて其の弐《目的の列車とサンライズ》
7月8日(4) 東京<東海道線ホーム>にて其の参
7月8日(5) 東京→国府津《乗り得列車に乗車》
では、↑の記事を見た方と↑の記事を見るのが面倒だという方はどうぞご覧ください！
185系普通伊東行きを見送ったあと、改札へ。
実はこのとき初めて改札を出場。(フリーきっぷだから駅の外に出ようと思えばいくらでもできたんだけど…
↓この日使ってるフリーきっぷｗ
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続く
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アクセス解析
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先週は暇がなくてあんまり更新できなかったからアクセス数もそれに比例するなぁ…
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