久しぶりの更新です
こんにちは
今日はディーラー車について少し話しましょう
先程まさにディーラーにお客様のお車を車検持ち込したところです
世間では中古市場ディーラー車が人気ですが
私は販売業ですが何故？ディーラー車が人気なのか？全く理解が出来ないのですが、、、、、
輸入車の場合の事ですがね❗️
輸入車でも「右ハンドル」が欲しいとかなら
イギリス仕様の並行輸入車は数が少なく仕方ないと思いますが、、、、、
フェラーリとかランボルギーニなど「ディーラー車」だからとか、、、、、
付加価値がついてるとしか思えないんですよね〜
中古のディーラー車をお求めなる心理が少し分からないんですけど
ディーラーで定期的に点検を受けてるだろうとか？
もし何かあった時にディーラーに診てもらえるとか？
今回マセラティの2度目の車検で事前にメーカー推奨整備見積もりを事前に頂いてお客様に確認頂いてお預かりしたのですが
5年目約40000Kですが見積もり金額46万円少々❗️
前回車検で2年間の保証延長プラン同時加入で
約100万円でした💦
ほんの一例の話ですが、、、、、、
例えばフェラーリなど7年保証と近年なってますが期間中1年点検や車検などディーラーにて実施してないと対象外となる場合があるようです
距離は走って無くとも毎年定期点検のコストは一定金額かかりますね
でも世の中には「正規輸入」されたお車が
所謂、ディーラー車で
距離が少ないとか保証期間が切れてディーラーでメンテナンスしてないとか？色々です
フェラーリを一例にあげると
世界各国のディーラーにてメンテナンスを受けてれば
実施日その時の走行距離など分かる様になってます。
また昨今の車であればメーターに表示されてる距離とコンピューターが記憶してる距離が違うことなど簡単に分かります。
私もディーラー勤務してた頃は
360モデナのメーター基盤が壊れ何台か保証で交換しましたが当時はF-1マチックより走行距離を読み出しメーカー技術課にテスタープリントアウトし送れば
メーカーよりその走行距離になった新品のメーターが送られて来てました
なので何が言いたいかと言えば
ディーラー車でも保証が切れた後の車輌に関して
メンテナンスをディーラーでしてた車じゃあまり意味がないかと、、、、、、、
並行輸入の車で民間のモータースでも定期点検されてる車の方が良いのでわ？なんて思ってますね
まぁお客様の「価値観」次第のとこもあるので
これが一概に正解とは言いませんが、、、、、
でも綺麗な車が少なくなってるのは確かじゃね〜
