次は、長年行こう行こうと思っても（巡る所が多い＆時間の都合上）、なかなか行くことが叶わなかった津軽岩木スカイラインへ！
やっと来たど――！！
道路の向かいに桜並木。
春は綺麗だろうなぁ。
では……いざ行かん、津軽富士！
古代アソベ族も遊んだであろう「アソベの森」で遊べ～
雨は龍神の歓迎、龍のお出まし。
やがて料金所が見えてまいりました。津軽岩木スカイラインは有料なので、乗る車種に合わせた料金を支払いませう。上には２０～３０分ほどで着くとか。
１９６５（昭和４０）年８月開業。全長９．８キロメートルで、６９個の連続するヘアピンカーブが龍の如し。気分が悪くならないか不安でしたが、６９のヘアピンカーブは龍の動き。
トランスして山頂めざしまっせ！
途中見えてきた「ぶなの泉」。近くに湧き水が湧いているのでしょう（車からだったので確認できず）。
あれ、もうそんなに来てた？ 車酔いを覚悟していたのに、まったくそんなことはなく次々カーブ標識が出てきて順調に登っていきます。助手席に乗っている側でしたが、思っていたよりだいぶ緩やかにさえ感じられました。
うわぁ～綺麗！ 絶景かな～絶景かな～。海も見えます。晴れていれば（午前中に来ていれば）北海道も見えただろうなぁ。
そんなこんなであっという間に６９番目のカーブ。
土砂降りの中、８合目の駐車場にゴール！ 予想以上に早く着いたなぁ。
そっか、こっちは全長９．８メートルか。私の地元の鳥海ブルーライン（１９９７年４月より無料）は、全長３４．９メートルなので短く感じるのは当然ですね。
岩木山にも鳥海山がありますが……これかな？ ↑ （相変わらず混乱）
気になっていた「突起岩」はアレでしょうか。
リフトでさらに上へ行けるのですが、この日はもう無理ですな。
ただ、ここに来られただけでOK牧場（古）なのです。
龍雲も期待していたのですが……。
鐘がありました。
もちろん、つかずにはいられません（笑）。
でも既に鐘自身が自らを……、または風の精霊が楽しげに鐘をついていましたが。
カーンカーンと心地よい音色が山に響き渡ります。
錦のじゅうたんに抱かれて……。
レストハウス（休憩所）。「IWAKI 1625」は岩木山の標高で、外観はイヌワシをモチーフにしているそうです。
中に入りま～す。
綺麗～。カメラの性能と腕前がいいと、こんなに美しく撮れるんですね。
岩木山神社と岩木山。そして山頂の奥宮。
冬は冬で美しい。
赤津軽富士。月とのセットもいいですねぇ～。
それでは山を下ります。料金所も入り口も通過。
岩木山を惜しむように「アソベの森」をひた走ります。この写真↑の橋の欄干が、半分消えていて面白かった（走行中なので）。岩木山の麓はペンションも多く、温泉が湧いているため硫黄の匂いも漂っていました。
パンフを改めて見ると、本当に仰天する道。天空へと続く日本版マチュピチュ？
右はレストハウスで押した記念スタンプ。
そしてスカイラインではないのですが、岩木山を取り囲む周囲の県道や国道には、やたら『３』が多く付いていたのも気になりました。
国道・・・３３９
県道・・・３、３０、３１、３５、３９、１３１、１３２、１３３、１５３、３１７
岩木山の周りだけでもこんなに……。
ただの偶然だと言われても気になるのですが（笑）、『３』は宗教上に於いても神聖な数ですし、『３』と『３』を互いにくっ付ければ『８』になりますし、『８』は龍の数字ともいわれています。わざと県道で狙ったようにしか……道路からも数霊（かずたま）で岩木山を守護？
まさに、レイ・ライン（霊ライン）！ 龍の道！
磁気が多く発生して、岩木山がピラミッドの役目を果たしているのでしょうね。
UFOが多く目撃されるのも頷けます。
