輸入関税の影響なのか、メルセデスほど新車価格と中古車価格が違うメーカーも珍しい。
Sクラスだけでなく、Aクラスまで各均等に値落ち率がひどい。
走りに赴きを置くお客さんに対してはBMWを進めますが、ステータス性を求めるお客さんに対してはメルセデスは良い選択かなと思う。
新車価格800万円のEクラスと、320万円のトヨタマークX、7年落ちの中古車相場価格はほぼ同じ。 へたするとマークXの方が高い可能性すらある。
維持費やメンテナンス費用も考えるとマークXの方がお勧め感がありますが、ステータス性を考えると。
今乗っている社用車が売れた時にはEクラスにトライしてみようかなと思う今日この頃。
Sクラスだけでなく、Aクラスまで各均等に値落ち率がひどい。
走りに赴きを置くお客さんに対してはBMWを進めますが、ステータス性を求めるお客さんに対してはメルセデスは良い選択かなと思う。
新車価格800万円のEクラスと、320万円のトヨタマークX、7年落ちの中古車相場価格はほぼ同じ。 へたするとマークXの方が高い可能性すらある。
維持費やメンテナンス費用も考えるとマークXの方がお勧め感がありますが、ステータス性を考えると。
今乗っている社用車が売れた時にはEクラスにトライしてみようかなと思う今日この頃。
