そうなると、フルードも必然的に交換になるので良い機会だし、やりたくなかったけどやる。
マスタシリンダキットっていう部品のパッキンがいかれているらしい
↓の二番のところ
この部分でブレーキレバーからフルードに圧力をかけてブレーキをきかせているらしいです。
パッキンがいかれていると、圧力が逃げてしまうのか、力が加わらないらしい。いまいちわからないが、とりあえず分解してみます(｀◇´)ゞ
パーツリストでみてみると、パッキン単体では売っていないらしく、マスタシリンダキットというセットで注文になるみたいです。お値段4000円
あとはフルード交換！
これはたぶん、ならうよりなれろだとおもいます。
古いのをぬいて、新しいのいれて、くうきぬいて完了なんですが、空気抜くのがいまいちピンとこないので、とりあえずやってみるべし！！
レバー数回握って、握ったまま圧力かけて、そのままドレンボルトを緩めて閉めてーを繰り返してーと文字に起こすとややこしい感じ((((；゜Д゜)))
まあやればできないことはないのがバイクいじりの楽しいところ(*´ω｀*)
(キャブエンジンは除くwww)
バイク屋さんのにいちゃんと話してたけど、やっぱりキャブは苦手らしいです。
単発ならいけそうなんですけどねーと同意をいただきました（ ＴДＴ）
いつかはいじれるようになりたいです。
なんかまた忙しくなっちゃったなー
フロントフォーク終わって安心してたのに（ ＴДＴ）
ブレーキとチェーン関係おわったら、リヤサスペンションも手を出さねばそのうち終わるから勉強しなければ(；´_ゝ`)
やること多すぎるだろー
ヘルメットとかにのつぎだろー
とぶらっとヘルメットコーナーで可愛いヘルメット発見
あらいだけど、このデザインじみにつぼ
めっちゃ高いけど((((；゜Д゜)))
あーまよう