最高速度：130km/h
デビュー：1993年
【現在走っている列車】
特急「わかしお」 東京～蘇我～勝浦～安房鴨川間
特急「わかしお」 東京～蘇我～勝浦～安房鴨川間
特急「新宿わかしお」 新宿～千葉～勝浦～安房鴨川間(臨時)
特急「しおさい」 東京/新宿～千葉～成東～銚子間
特急「しおさい」 東京/新宿～千葉～成東～銚子間
【過去に走ってた列車】
特急「ビューわかしお」東京～蘇我～勝浦～安房鴨川間
特急「ビューさざなみ」東京～蘇我～木更津～館山間
特急「さざなみ」 東京～蘇我～木更津～館山間
特急「新宿さざなみ」 新宿～千葉～木更津～館山～千倉間(臨時)
特急「ビューかいじ」 千葉～新宿～八王子～甲府間(臨時)
「ホ-ムライナ-千葉」 東京/新宿→津田沼→千葉間
「ホ-ムライナ-津田沼」 東京/新宿→津田沼間
255系は、「房総ビューエクスプレス」の愛称で一部の183系を置き換えるために登場した車両です。千葉の海や菜の花をイメージしたカラフルな塗装などで注目を集めました！ 9両5編成が製造され、1993年に登場した2編成は1次車・94年に登場した3編成は2次車となりました。
他の特急車とは異なり、E351系とこの車両でしか聞けないミュージックホーンを搭載しております。
↓1993年製の1次車（Be-01・02編成）
↓1994年製の2次車(Be-03・04・05編成)
登場からしばらくは「ビューわかしお」・「ビューさざなみ」として外房・内房線をメインに活躍していましたが、2005年秋のダイヤ改正より北総・房総特急の愛称を「わかしお」・「さざなみ」・「しおさい」・「あやめ」に統一。その関係でビュー～の列車名は消滅しました…。またその改正以降、「しおさい」をメインで運転されるようになり、「わかしお」・「さざなみ」はそれぞれ1日1往復のみとなりました。また、夜の下りのみ運転されている「ホームライナー千葉」でも使用されています。255系が充当するのは1・5号のみです。
一時、臨時特急「ビューかいじ」として中央本線にも乗り入れていたことがありました。現在も元旦に運転される初日の出の臨時列車などで中央線にも乗り入れています。
現在、幕張車両センターに9両5編成が配置され、編成番号はBe-01～05編成となっています。
残った183系はE257系に置き換えられた為、255系は5編成以上増備されることはありませんでした…。
他の特急車とは異なり、E351系とこの車両でしか聞けないミュージックホーンを搭載しております。
↓1993年製の1次車（Be-01・02編成）
↓1994年製の2次車(Be-03・04・05編成)
登場からしばらくは「ビューわかしお」・「ビューさざなみ」として外房・内房線をメインに活躍していましたが、2005年秋のダイヤ改正より北総・房総特急の愛称を「わかしお」・「さざなみ」・「しおさい」・「あやめ」に統一。その関係でビュー～の列車名は消滅しました…。またその改正以降、「しおさい」をメインで運転されるようになり、「わかしお」・「さざなみ」はそれぞれ1日1往復のみとなりました。また、夜の下りのみ運転されている「ホームライナー千葉」でも使用されています。255系が充当するのは1・5号のみです。
一時、臨時特急「ビューかいじ」として中央本線にも乗り入れていたことがありました。現在も元旦に運転される初日の出の臨時列車などで中央線にも乗り入れています。
現在、幕張車両センターに9両5編成が配置され、編成番号はBe-01～05編成となっています。
残った183系はE257系に置き換えられた為、255系は5編成以上増備されることはありませんでした…。
【車内の様子】
9両編成で、1～3/5～9号車は普通車・4号車はグリーン車となっております。
～グリーン車～
他の特急のグリーン車に比べると、少し寂しい感じです…。
～普通車～
座席の柄は、グリーン車とほぼ同様です。
～グリーン車～
他の特急のグリーン車に比べると、少し寂しい感じです…。
～普通車～
座席の柄は、グリーン車とほぼ同様です。