２８００回転付近の息継ぎ対策で実施したキャブプチＯＨ。
○ースターＯＨキットのニードルジェット・・・ニードルのみが付いていて
ニードルジェットメス穴部品が付いていません。で、どうもニードルの径が
少し大きく？（未確認）純正のニードルジェット穴に入らない！？ために
スロットルバルブがアイドリングの開度まで完全に落ちなくて・・・少し高い位置で
（１４００回転ぐらい）アイドリングしてアイドル調整ネジが利かなくなります。
純正品が出るなら純正品で！
先人が何度も口にしている言葉です。
でも、Ｆ１用のニードルセットなんかもうとっくに欠品だろうし・・・・。
たぶん、互換するであろうＫ４用のパーツナンバーをローガンさんに教えてもらって
夢店へ。
いつものように若い店員さんは「出ないと思いますよー」といいながら検索・・・
なんとＦ１用のニードルジェットセットでました！
（Ｋ４はでず、Ｋ０はもちろんでます。）
値段は２５００×4でしたがでるだけありがたい。ありがとうホンダ！