セット出し

俺のジェットはキャブのハイとローを
手で回してエンジンレスポンスの微調整

駒ちゃんはパソコンにつないで
回転数に合わせた燃料調整
ターボとの連動性も計算して
何度も調整
世界最強を目指してますから


俺は感覚で勝負するキャブが面白い
手間は掛かる
みんな同じにならない面倒くささ
ライダーの技量でパワーは変わり
季節にも気温、湿度に左右されつつ
少しでも回して高く飛ぶ
^_^
ガルウイングが付いてると
それも面白い。

ブースト2のセットが出ました
ガンガン走るのでオモロー

原因はプラグでした
ハイチューンエンジン積んだら
月1回変えましょう

スコープゲート

純正シューはプラスチックなので
出来ないのですが

アルミシューならこれあり
スコープゲートを取っ払い
全面からガッツリ水を取り入れ

昨日テストしましたが
水噛みは合格

何が利点？
ポンプに噛んだゴミを簡単に取り出せる
ストレス解消

ポンプシュー改造

純正シューから155用に変更
寸法がかなりワイルドなので
船体を削るかシューを削るらないと装着不可

今回はシューを加工して付けます

完全に船体に当たって付かないので
上側はほとんど切り取り

両サイドも船体に合わせて削る

155用に組むとこんな感じ

ポンプのセンターに合わせて
ビス穴も改造

四苦八苦して良い位置に出来たので
隙間をコーキングして完成

出荷前にチェック

ありがとうございます
消耗品の交換して土曜日出荷します

組み付けに便利なので中古シリンダーを
下に置いて組み上げます

^_^

オイルシールには向きが有ります

ポッチが付いてる方が外側です

後ろも2枚良く見て組み付け
片側だけポッチが付いてるのを外側に

純正クランクケースに15ミリ加工した
スペシャル仕様

ストローカープレートで武装

^_^

数年前にピストンを片側だけ交換してますので
片側だけコーティングピストン

^_^
数年前にピストン片側だけ上面キズが入って
しまいましたが使用には問題出てません
ワイセコマークのあるピストン

マニもBUNを付けときます^_^オマケ

ドライブシャフト修理

8月に入って5本目の修理

スプラインの修理依頼

お気軽にお声をかけて下さい

パワーアップしたら良くある事です