ジェットロード -38ページ目
先週
船内爆発したのに軽傷で済んだ理由
試作で作ったガルウイング金具のおかげ？
通常金具だと爆風の逃げ場がなく
ボディー損傷もありえたけど
強度の低いステーのおかげで
フードを持ち上げ圧が逃げました
通常販売中のガルウイング金具は
頑丈ですが
フード側の取り付けナットを
下だけ付ければ
同じく万が一の際は
固定プレートがくの字に曲がり
圧を逃してくれます
通常の外から衝撃には強く
中からは弱く、良いと思います
フードが守れて良かった^_^
あきらめれない
マグナムポンプに石が噛みペラが曲がって
キャビって走らない
工具を使って外せないぐらい締め込まれてる
このままでは走らないので
何とかプロペラを取りたい
こちらの方法は最終手段
旋盤でひたすら穴を掘り
逆からバラす
90mmぐらい真っ直ぐ掘る為
結構大変
どんどん大きな穴にして
取れました
ネジの焼き付きで取れない時は
ご相談下さい
加工予算は3万
ドライブシャフトは再利用出来ません
ペラを外す時によくある事
ペラ外し工具が壊れる
ソラスでもマグナムでも同じく壊れる
ペラが外しやすくする為の
スペーサーがあるのですが
その前にペラが外れない
1個5000円する工具を
すでに10個は壊してるので
私のペラは純正を真似よう
これ純正
まずはステンレス24六角材を
こんな感じ
圧入してセンター出したら
ぐるっとティグ溶接
ダイレクトにパワーが伝わり
簡単に外せました、
キャビラないかはテスト済み
真っ直ぐ付けると
大丈夫
今年は乗りきれる予定だったエンジン
クランクコンロッドベアリング破損
下取りで来たジェットなので
エンジン仕様も分からなかったから
諦めるとして
誰が組んだのでしょう？
メチャクチャ短い排気バルブの矢
通常よりも１０ミリ寸足らず
こんなの排気バルブのオモチャです
前オーナーがかわいそうでなりません
大金払ってこんなエンジンと
760で丁度良い程度のペラピッチ
バックフリップなんて無理でしょう
下取りした私もかわいそう
修理するだけではバカらしいので
ぐーんとパワーを上げちゃいます
修理代20万は痛いです
日曜日は関東からのお友達と練習
まさかの出来事
乗り始めて5分
飛び技を失敗してジェットが逆さに、
起こして
エンジンをかけた瞬間
爆発音？
なんだ、バックファイアーにしては
鈍い音
ガルウイングを付けてる私のジェット
水上でもフードを開ける事が可能なので
フードを開けて見た
アカーン
タンク付近で火災発生
瞬時に水をかけて見たけど
ガソリンは消えない
ヤバいハルが燃えるのは
浅い場所なので、沈めて火を消そう
フードを開けて横に倒し消化
すぐにレスキューも来て
今回は終了
原因
タンクのフタを閉め忘れ
そのまま走行したのが悪かった
漏れたガソリンにマルチのスパークが
飛び火か？
ハンドルのテストはまた来週
