軽くて頭をガード

落水して浮上する際に
たまにジェットにぶつかって痛い

ヘルメットだとバレルの練習時
首がムチウチに

プチ安全に被って乗ったら
勇気とやる気が出たみたい



頭も軽く、横落ちでの鼓膜も守れる
良いアイテム







帽子の上からでもかぶれます
今はもう廃盤の800GPのノズルを改良

良く曲がり、フリップ性能も抜群な形状へ

144ポンプへの相性抜群だったのに


来週テストが楽しみ^_^
付けてすぐ、駄目だーと判定

ハンドルが重すぎと曲がりすぎて
操縦出来ない^_^怪我する

交換部品も無く、あきらめて
切れ角を最小少なくして乗って見たら
なんか良いよ、
パワーも出る


今までとは違う吹け上がり
ホッピングから飛べる
パワーが食われず吹け切ってる

これは使えるかも


バレル用に調整してるので
バックフリップはおとなしめ
この時期に壊れるなんて^_^

自分の能力で直してみるとの
お客様

斬新な発想と配線接続で
バッテリー接続と同時に燃えたらしい
謎だ

どうして その配線切っちゃうの?
ほぼ修理不可

MSDの中古とTIOをドッキングしようとした
らしいけど、それは無茶です


こちらも、とんでもないコネクターの接続

ギリで切られてて同色同士で繋げられている

どうしたかったのか?

多分TIOの3本配線と繋げたら
いける気がしたのでしょう

かなりお高い授業料

ここからはジェットロードのお仕事

MSDは配線繋げ直し

フライホイールBUN製に変更

新品組むよりも中古を直すのは
本当に苦労するんです、
ネジを外すだけでも一苦労
無い物は自作しないといけないし
この工賃も請求したいくらいなんですが
芸の肥やしにがんばりました



バチバチ飛んでるので
大丈夫🙆‍♂️


シャフトを今回は延長

良くあるんです
スプラインの修理

あと20mm延長

芯まで溶接してから
芯出しと仕上げをするので
強度もありリーズナブル

困った際はラインで問い合わせ下さい

こちらは
ベアリングが痛んで
シャフトがスカスカ
溶接肉盛りして
とりあえず使える様に
削り直し

一番困るのが
プロペラが外れないケース

最悪の場合
シャフトを削って
本体とプロペラを救出

シャフトは作り直しになります

今回も外れ無いけど
工具作り直して再度チャレンジ