今回は、ホイールのセンターボアの歪み修理について紹介します。
▲この部分はセンターキャップが取り付けられる部分で、
ホイールバランスを取るにあたってもとても大切な部分になります。
▲まずは溶接で足りない部分を肉盛りします。
▲次に、旋盤にセットして芯出しをし、削っていきます。
▲旋盤を使うことにより、手作業よりも精度高く仕上げることができます。
▲最後に塗装をして、完成です。
気になる傷や歪み等がございましたら、
お気軽にお電話にてお問い合わせください。
今回は、ホイールのセンターボアの歪み修理について紹介します。
▲この部分はセンターキャップが取り付けられる部分で、
ホイールバランスを取るにあたってもとても大切な部分になります。
▲まずは溶接で足りない部分を肉盛りします。
▲次に、旋盤にセットして芯出しをし、削っていきます。
▲旋盤を使うことにより、手作業よりも精度高く仕上げることができます。
▲最後に塗装をして、完成です。
気になる傷や歪み等がございましたら、
お気軽にお電話にてお問い合わせください。
今回はバイクのシートカウルの修理をした際の写真を紹介します。
レース用車両のカウルで、転倒による破損でバラバラになってしまっていました。
▲バラバラになってしまっている破片がずれてしまわないように、
形を整えながらFRP修理をしていきます。
仕上がりの肌に巣穴が出てしまわないよう、きちんと脱泡処理も施します。
▲全体にサーフェーサーを塗ります。
▲裏側はお客様の希望で黒に塗りました。
▲裏側が乾いたら、表面もお客様のご指定のカラーで塗装して完成です。
ホイールだけではなく、パーツ類の塗装や修理も一部受け付けておりますので、
まずはお気軽にお電話にてお問合せください。
今回はホイールのリム曲がり(表面)の修理をした際の写真を紹介します。
まず最初に修正機で曲がりを戻していき、
ある程度形を出したら、溶接肉盛りします。
溶接の熱で多少の歪みが戻るので、再度精度出しをし、
精度が出たら旋盤にセットし、溶接した部分を削ります。
それから、最後に研磨機、バフ機などを使って磨き、仕上げていきます。
▲こちらが完成した写真です。
傷も曲がりも綺麗になりました。
光輝リムのホイールの修理は、元々施されている加工の種類によって
修理の方法・仕上がり・金額が変わることがございますので
まずはお気軽にお問合せ・ご相談ください。