７年間連れ添った真っ赤なDucati Monster
その最後は、乗り出しは調子よくいつもの快音を聞かせてくれる。
エンジンが温まってくると、クラッチが下がらなくなってくる。
つまりニュートラルを通過しなくなる、たぶん1速とNに入らない。
エンジンを止めてしばらくすると、何事もないようにNに入り、走り出して体が温まるとNがなくなる。
先の夏もエンジンが温まると、セルが回らなくなったことがあった。
動かないわけではないので、何とか工夫して動かしていたが、信号待ちでクラッチを握っていないといけないことや、
2速発進で気を使わなくてはいけないことで、ついに愛想をつかして分かれることにした。
過去に2台も引き取ってもらっている、バイク王。
ただでいいから置いていくよ、と言い放ったが。良い値段をつけてくれて、代金はあとで振り込まれた。
バッテリーは上がらないか、今日は動くのかといつもひやひやしながら、セルを回していた日々が懐かしく、またもう気を使わなくてもいいやという気持ちも楽になった。
さて、あとに残されたのはYAMAHA SEROW。
先月もバッテリーが上がり充電していたら、ガレージのオーナーである妹が「バイクも電動になったの」と聞いてきた。
その通り、充電しないとセルが回らないのさ。
SEROWがあれば、どこにでも行ける。