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  カルロス・サインツ・シニア、FIA会長選への出馬を検討　’25.05.08
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  ヘルムート・マルコがベッテルの後継を拒否 ― 引退の噂も渦巻く　’25.05.08
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  FIAの衝撃的なF1コスト上限撤廃決定はマクラーレンにとって災難となる　’25.05.08
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  マルコはイモラでアップデートするが、それによって「マクラーレンに近づく」ことになるのか疑問視　
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  フラビオ・ブリアトーレ、不仲説は「まったくのデマ」と否定　’25.05.08
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  イモラのアップグレードはレッドブルの最後のチャンスだとトスト氏が語る　’25.05.07
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  ホーナーはレッドブルの弱さがマックスの表彰台獲得を阻んだことを認める　’25.05.07
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  フランコ・コラピントがイモラからアルピーヌのジャック・ドゥーハンに代わる　’25.05.07
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  セルジオ・ペレスの獲得に2つのF1チームが競合　’25.05.07
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  衝撃の事実：レーシング・ブルズは最近のパフォーマンスでレッドブルにほぼ匹敵　’25.05.07
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  マクラーレンCEO、フェルスタッペンとのF1契約に関する衝撃的な暴露でレース界を揺るがす　
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  FIA、マクラーレンの物議を醸すブレーキ設計について判決を下す　’25.05.07
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  アルプスの衝撃的な辞任と新たな混乱についてわかっていること　’25.05.07
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  クリスチャン・ホーナー、疑惑騒動再燃でマクラーレンへの圧力を強める　’25.05.07
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  ニューロガム、角田裕毅を奮い立たせるハイオク・グローバル・パートナーシップ　’25.05.06
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  FIA会長、F1のコスト上限規制撤廃を検討　’25.05.06
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  角田裕毅、RB21のハンドリングにおいてマックス・フェルスタッペンのレベルに到達できると期待　
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  ハジャール、角田を破れず最終ラップのミスを悔やむ　’25.05.06
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  マイアミGPの「悲しい」映像が拡散、F1ファンはローソンのことを非常に心配している。　
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  アルピーヌ、即時ドライバー交代を検討　’25.05.05

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