新ブログへの移転について

お久しぶりでございます。小川キヨセです。

さて、久しぶりのブログですが…

お知らせがございます。

この投稿をもちまして、このブログでの投稿を終了します。

なお、以降の投稿は、新ブログで投稿いたします。

新ブログのリンクは、こちら

→「新・小川キヨセのgdgdな日々」

なお、主な投稿は、新ブログで投稿いたしますが、このサブブログでも投稿する場合があります。また、新ブログで投稿したことをお知らせするために、このサブブログに投稿をする場合があります。

と、いうことで、これからも小川キヨセをよろしくお願い致します。

え？何で新ブログに移転したのかって？

では、その理由を言いたいと思います。

一番の理由は、新たな気持ちでブログを書きたかったからです。この他には…

①実家のパソコンにある自分が撮った写真が消されてしまった為

② ①の理由から過去に投稿した写真付きの記事を消せなくなった為（写真の無い記事は、殆どが削除しても支障が無い為、削除しました）

③ 暫く、投稿をしてなかったから（=新たな気持ちでブログを書きたかったから）

こんなところでしょうか。

これ、最後まで読んでくださいね。（最後のページにはデートの誘いの手紙が挟まっていた）

(お題に一言ボケて byアメーバ大喜利)

小川キヨセさんのボケをもっと見る

富山行く 雨が降っても 尚進む

お久しぶりです！小川キヨセでっす！！

さて、お久しぶりのブログは３月３０日に行った富山のレポートをご紹介したいと思います。

３月２８日

朝から仕事の泊まり勤務をするために仕事場に移動。

３月２９日

泊まり勤務が終了した後、すぐに別の場所に行って応援勤務を行う。

応援勤務が終了した後に急ぎめで新宿にあるバス待合所に向う。

バス待合所に着くと友人は既に到着していた。

受付を済ませ、バスが発着する場所へ移動。

ようやく、夜行バスに乗車。

約７時間の移動だ。






そして、３月３０日の午前６時前。



富山に到着！！

すぐさま、帰りの乗車券と「富山まちなか岩瀬１日ふりーきっぷ」を購入。

その後、朝飯をとりながら７：００発の急行を待つ。

そして、７時前。

７：００発の列車が到着。

その列車がなんと！




１００３３Fこと「ダブルデッカーエキスプレス」！

実は、今回の行程ではダブルデッカーエキスプレスに乗ることができず、どうにかして乗れないかと考えたときに７：００発の急行に乗ることができたので、乗ったというわけです。

ちなみに行き先は、特に目的も無い寺田駅。

でも、ダブルデッカーエキスプレスに乗れたことはとても良かったです！

もちろん、乗車した号車は・・・・




２号車のダブルデッカー車！！

近日中に車窓動画をアップする予定ですのでお楽しみに！

もちろん、テレビカー（３号車）も健在です！！






急行に乗車し、寺田駅に到着。




古き良き駅舎です。駅名も昔ながらの逆読み。



暫く待ち、電鉄富山行きに乗車。




そのまま、乗車した車両で南富山へ。

ちなみにその間に撮影したヘッドマーク群。






南富山駅に着き、隣の市内線に乗車。






友人の希望により、途中で環状線に乗り換え。






環状線が来るまでに時間があったため、グランドプラザ前まで歩くことに。

ほぼ一周するように国際会議場前にて下車。

その先にある観光地へ。

それが・・・・




城址公園こと富山城！

富山城内の博物館に行き、富山城の歴史と天守閣からの眺めを見ました。

その時の天守閣からの眺め。

富山城を後にし、丸の内停留所に移動。

市内電車で電鉄富山へ移動・・・・

と思いましたが、時刻表を調べたところ・・・・

なんと！

丸の内～大学前～富山駅前をレアな電車で乗れることが発覚！

１日券だったこともあり、友人が同意した上でその経路で乗車。

そのレアな電車が・・・・




７０２２Fこと「レトロ電車」！

水戸岡鋭治氏デザインのレトロ感満載の観光列車です。

車内もレトロ感満載です。

そして、路面電車に初めて付いているのではないかと考えるぐらいの初めて見た・・・・

テーブル！

さすが水戸岡さん！！



暫くして富山駅前に到着。

乗り換えて、電鉄富山に到着。

さて、富山の旅のメイン車両の登場です！




１６０１４Fこと「アルプスエキスプレス」！！

こちらもレトロ電車と同様の水戸岡鋭治氏デザインの車両です。

車内もとてもすばらしい内装です！

さて、何故、この車両が富山の旅のメインなのかと言うと・・・・




クハ１１２の下の名称。

そう！西武鉄道が唯一所有していた車両工場「所沢車両工場」があるということは・・・・

元西武５０００系こと「レッドアロー」なのです！

私と友人は、この元西武５０００系を見たかったのです！！

地元路線だからこその思い入れがあるというわけです。



この車両に乗って目指すは、終点の宇奈月温泉駅！

その間、アルプスエキスプレスを堪能しました。



ちなみに途中で見ることができた２６年度末開業予定の新黒部駅と黒部宇奈月温泉駅






暫くして終点の宇奈月温泉駅に到着。

ここでアルプスエキスプレスの撮影。

撮影を終えた後は「柏や」さんにて昼食。






友人は白えびのかきあげ丼定食






自分は氷見牛メンチソースカツ丼を注文。






昼食を済ませた後は、せっかくの宇奈月「温泉」なので温泉へ。

おじゃましたのはホテル黒部さん






やはり、温泉と言うだけあって極楽でした。



雨も威力を増してきたため、駅に戻り、帰りの特急（最終便）に乗車。

（ちなみに行き（アルプスエキスプレス）も特急です。）






電鉄富山に到着。

時間も余っていたため、富山ライトレールに乗車。

（まあ、ただ、富山北～岩瀬浜を往復しただけなんですけどね）






富山北に戻った後は、市内線に乗り換えて新富町へ。

（え？歩けばいいって？だって、フリー切符があるんだもん）

新富町の近くにあるお土産ショップでお土産を購入。

再び、市内電車に乗って富山駅前へ。

富山駅の北口に向かい、駅弁を購入。

改札を通り、帰りの列車を待つ。

来たのは・・・・




特急はくたか（車内の写真ですみません・・・・）

だって、撮れなかったんだも～ん！

ちなみにこのときの編成は、ホワイトウイングとスノーラビットエクスプレスの混成！

乗車したのはスノーラビットの方。

はくたかは終点の越後湯沢まで乗車。

伝説の美佐島駅も見れましたよ～

ちなみに駅弁は名物の鱒寿司です。




越後湯沢からは新幹線で大宮まで。




大宮からは埼京線・武蔵野線・西武の順で帰りました。

さて、毎度おなじみのほかの写真を一気に。

こんな感じですね。

以上で富山レポートをお届けいたしました！

動画につきましては近日中にYouTubeにてアップロード予定ですのでお楽しみに！

川越え…じゃなくて、川越に行って来たよ〜〜〜ｖ（＾＿＾ｖ）♪

どもども、小川キヨセです。
今回の挨拶はシンプルです！

さて、今日は川越に行ってきました。
およそ3時間という短い時間の中で意外と多くの場所に行きました。
そして、忘れてはならないのが…
アニメ（元は少女漫画）「神様はじめました」（以下、神はじ）の聖地でもありますよね。

もちろん、一部ではありますが、ちゃんと見て来ました。
まず、最寄り駅から川越駅へ。
その後、マックで友人が昼食をとりました。
そして、川越の名所へ。
そう。その場所こそ…
古き良き街「蔵の街」
まず、その中でも有名な「時の鐘へ」
その後、神はじの聖地を巡りつつ、菓子屋横丁へ。
その後、小江戸巡回バスに乗り、川越駅に戻り、帰りました。
川越では、日本一長い「ふ菓子」や紫芋ソフトクリーム、駄菓子、味噌パンなど…
多くの物を買いました。
（まあ、そんなに多くはないけど…）
3時間という短い時間の中ではありましたが、本当に楽しめました。

最後に写真を公開します。

以上！小川キヨセでした！

iPhoneからの投稿

映画「青の祓魔師（エクソシスト）」×西武鉄道

どもども、皆さんはどんな年末年始にする予定ですか？
自分は、ゲームしてお年玉貰って使ってって感じですね。
小川キヨセです。
さて、今回はある１つの記念切符をご紹介します。
その切符を発売した会社が西武鉄道。
今や日本全国の鉄道では、鉄道にかかわる記念切符を発売していますが、最近になってアニメとのコラボ切符を発売しています。
京阪と近江鉄道では、けいおん！
千葉都市モノレールでは、俺の妹がこんなに可愛いわけがない
京浜急行では、たまゆら
伊豆急行では、夏色のキセキ
・・・・などなど、多くのアニメがその鉄道周辺を舞台にしていることから発売しています。
ちなみに千葉都市モノレールはすごいみたいですね。
第２弾の発売されたコラボ切符の中身がすごいのなんの。
乗車券が６つ、入場券が４つ。
さらに初回には、レプリカ名刺が付いてくる。
と、いったようにまさに太っ腹な記念切符と言うわけなんです。
詳しいことは、ホビダスショッピングにありますので見てみてください。
ちなみに在庫はまだ、残ってるみたいですよ。

さて、本題です。
既にタイトルで分かるかもしれませんが、今回の記念切符は西武鉄道が１２月２８日に発売を開始した映画「青の祓魔師（エクソシスト）」の記念切符です。
これは、映画が公開された記念の切符です。

こちらが表紙。結構、清楚でしっかりとした表紙です。

表紙をめくると、雪男と燐のペア絵。

さらにめくると、上が左側の絵、そして、下が右側の絵と切符です。
もちろん、切符は使用可能！

こうした切符は西武でもあの花がありました。
やっぱりいいですね。こういうのがあるのは。
今度、買える記念切符でも探しましょうかね。
ネットショップとかで。

ぞろ目

２０１２年１２月１２日。
年に１度のぞろ目。
それも今年まで。
と、いうことで、記念切符を発売していない西武でどうにかぞろ目切符を手に入れたいと考えた結果が↑。
２０１２年１２月１２日１２時３０分発（池袋）ちちぶ１５号（ちちぶ１２号ではないのはご了承を（そもそも考えてなかったの！））１－２Ｄ

はい。そういうことです。
はい。それだけです。

４３年の勇姿～さようなら、そして、ありがとう～

ども、昨日、最終的に不思議なテンションで行ってきた小川キヨセです。
さて、来る１２月９日に４３年の歴史に終止符を打ったあの車両のイベントに行って来ました。
その車両が西武鉄道１０１・３０１系です。
１９６９年に秩父線での山岳地帯を走るために製造された車両です。
毎日、多くの通勤・通学客や観光客などを送り届けてきた１０１・３０１系ですが、老朽化や新型車両の導入にともない、徐々に撤廃されることになりました。
そして、１２月９日。
１０１・３０１系の最後の日となりました。
今回は、その最後の日を追いました。

６時３０分頃。
本来は、最寄り駅の始発電車を予定していたのですが、いわゆる寝坊でこの時間に最寄り駅に到着。
そして、列車で所沢駅に向う途中の小手指駅で主役のイベント列車（いわゆるツアー列車こと271Ｆ＋281+285）の送り込み回送を見ました。

上の方向幕には「さよなら　１０１系」が。

そして、その送り込み回送の後、所沢に向かい、徒歩で航空公園駅へ。
そこで、友人から伝授していただいた場所でツアー列車の往復撮影待ちです。
その練習で撮った車両たち。↓

そして、本題のツアー列車が通過。そのとき撮った連写とそのときトリーミングした写真を。

航空公園での目的を果たした後、所沢へ向い、乗り換えて西武球場前へ。
そこで、友人と合流。
そして、西武球場前に到着。
この西武球場前が第１会場です。
そこで撮影したのがコチラ！
ノンストップでどうぞ！！

そして、西武球場前を１１時３０分頃に出ました。
何故、早く出るのかというと、西所沢駅沿線で撮影をするためです。

同じように沿線で撮影した練習は、↑。
ちなみにこの沿線での撮影は、動画での撮影でしたので、見たい方はＹｏｕＴｕｂｅの動画をご覧ください。
（後ほど、こちらに乗せておきます。）
そして、撮影の後、飯能まで向かい、乗り換えて横瀬へ。
そう。横瀬車両基地が第２会場です。
そして、横瀬が最後の場となります。

以上です。
そして、この日を最後に１０１・３０１系の役目は終わりました。
ありがとう！そして・・・・
お疲れ様！！

さて、写真は以上です。
最後に私がＹｏｕＴｕｂｅにアップロードしたさよならＰＶを。

なお、ノンテロップVer.（最後の文が無いバージョン）もございます。以上！小川キヨセでした！！

地元が聖地ってすげ～な～

ども、小川キヨセです。
近年、アニメで実際の場所が描かれており、その場所に向かうことを「聖地巡礼」といいます。
その聖地に我が地元である、埼玉県所沢市の所沢駅が出ました！
まあ、私の最寄り駅は所沢駅ではありませんが！
その舞台を選んだアニメが「ソードアート・オンライン」です！
ＯＰの所沢駅とアスナが収容されている埼玉県所沢市の総合病院が出ました。
これまでも、戦隊系（ガオレンジャーなど）でも所沢市民文化センターＭＵＳＥ（ミューズ）が舞台にもなっています。
せっかくなので、アニメと角度が違いますが実物を。

いかがでしょうか？
全く同じですよね！！
自分自身もまさか、所沢が聖地になるとは思いませんでした！
これからアニメで所沢が多く出れば、所沢が聖地巡礼マップを作るかもしれませんね～
（あの花か！）
近日には、病院も撮っておこうかと思っています！

この所沢駅のレポートもこちらで投稿していますので、併せてご覧ください！
→http://ameblo.jp/seibu8500/entry-11204312425.html

最後に一言。
皆さんが個人情報の流出・悪用をしないことを信じて投稿いたしました。
ですので、１つでも個人情報の流出・悪用を発見した場合、「全員に公開」を「アメンバーに限定公開」に変更します。
最悪の場合、「非公開」・「削除」になりますので、
絶対に個人情報の流出・悪用はしないでください。
まあ、氏名などは本名などではないので、住所だけじゃ分からないでしょう。

以上！小川キヨセでした！

地元より乗ってるかもしれない４１０４Ｆ

続いて、横瀬イベント・・・・
の前に最近乗っている東急４１０４Ｆ（５０５０系４０００番台）について少しだけレポートを。
試運転から数ヶ月で西武池袋線～副都心線・有楽町線の営業運転に就きました。
４１０４Ｆは、東急東横線内では運転されてないみたいで、西武池袋線が最初の営業運転だそうです。
今日（１０月８日時点）までに５回ぐらいは乗りました。
そもそも平日が４０Ｍ運用で固定されているみたいなので、毎日乗れます。
ただ・・・・
水曜日は、学校の授業が５時限目で終わるので、練馬１５：４９発の快速 飯能に乗れるんですが、そのほかの平日はその後の１８：４９発の準急 飯能にしか乗れないんですよね～
学校の授業が終わって学校を出れるのが１６時ぐらいでこの時点で１５：４９発が消えるんですよ。
なので、１８：４９というわけなんです。
ですが、それに乗るには池袋駅に２時間３０分も待たなきゃならないんですよね～
池袋１８：３４発の各停 石神井公園で接続するんですよ。
それに乗るには、待つってわけなんです。

と、長い言い訳（？）を言いましたが今は「いつたってワクワク♪」って感じで毎日乗ってます。

というわけで、ＹｏｕＴｕｂｅでは各停 清瀬行きの前面展望を公開しています。
また、折り返しで撮った各停 新木場行きのＬＣＤも公開しています。
何気なく、自分の動画をiPodTouchのClipboxに入れてます。
せっかくなので、その動画を載せておきます。



ここからは、４１０４Ｆの写真とその日に撮った写真を。

とある西武の南入曽車両基地（イベント）

どもども～
何かタイトルが「とある」シリーズっぽい気がするが気にするな！
とノリノリチックな小川キヨセです。
今回は、投稿したくても出来なかったものをココで消化しておこうと思います。
（つまり、時間が無かったって言うことなんだけどね・・・・）
まずは、タイトル通りの南入曽車両基地のレポートを紹介します。

最寄から新所沢・入曽までは￥を使いたくなかったので、自転車で新所沢まで行きました。
実は、最寄から新所沢は自転車で約１時間で行けるんですよ。
いや～近いっていいですよね～
さらに新所沢から会場の南入曽車両基地までは、乗車証（うちわ）を持つだけで無料で乗れるんです。
入場券（１４０円）すらいらないという素晴らしさ！
混む事がわかっていたので、早めに入りました。
それでも座れませんでしたがね～
今年の車両は、３８８０８Ｆです。


会場に到着し、私はすぐに撮影会場へ。
結構な人でした。
ここからは、紹介するのも面倒なのでまずは、車両から。

ここからは、珍しい幕（珍幕）を連続で！

こんな感じです。
次は、横瀬イベントのレポートです。