涼しくなったら

涼しくなったら昼間でもサイクリングに行けるな。

あと少しで夏も終わるかな？？？

さて、今日はブレーキを直しました。

最近効きが悪かったんだよねー。

今日も軽く走りに行こう。

新しい自転車がほしい。けどほしいだけで買わない買えない。

TEAIL

東信道の駅巡り～麦草峠

久しぶりの土日休みが取れたので
土曜日行って来ました‼


土曜日に行けば帰り遅くても大丈夫だしね。



今回は、
道の駅上田川と道の駅
道の駅雷電くるみの里
道の駅みまき
道の駅ほっとぱ～く・浅科

長野県も未到達駅は、半分を切りました‼

からのR299麦草峠。
日本の国道の中で2番目に高い峠で気温15℃‼
服装がジャルジャルだったので寒かったですが、とても良いワインディングロードで気持ち良かった‼
コイルスプリングも交換したので、よく曲がって踏ん張ってくれたしね。

走行距離:623.4km
平均燃費:13.0km/l

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パーツレビュー

今回購入したのは、STIコイルスプリングとSTIホイールナットとprovaエアクリーナー。


STIコイルスプリングですが、ローダウンと高速域の足回りのフワフワ感解消の目的で購入しました。

フロント・リア共に1.5mmくらい下がるそうなんですが、見た感じ余り変わりません…。乗り心地も、ん？悪くなったのかなぁ～程度。
変えた意味あんのかと言われれば、自己満です。

Before

After

続いてSTIホイールナット。
これも自己満パーツで、ただ単にガンメタホイールに色を付けたかっただけです。性能とか関係無いです。見た目です笑

最後にprovaのエアクリーナー。
横浜行った時のお土産に頂いたものですが、ずっと放置してたので取り付けてもらいました。
特に変化なし。




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SUBARU LEGACY2.0GT DITインプレッション

さて、詳細なインプレッションです。

～足回り～
とても18インチのポテンザを履いているとは思えない程静かでした。
コーナーでもよく曲がるところは、インプレッサと同様です。

～エンジン～
圧巻です。2速からの怒濤の加速は、半端ない。さすが300馬力のパワーです。
ただ、ワインディングロードをグイグイ攻めるよりかは、高速道路をスイスイ走る車だと思います。
走行モードも3段階に分かれており、低燃費走行から、スポーツ走行まで楽しめるのもいいですね。MTの設定はないけど、パドルシフト付きなのでいいですね。実際使ってみたけど、自分は使い辛かった…。

～インテリア～
横幅が広い車なので、中も広いですね、さすがに。
長距離ドライブには、後部座席の人も疲れないだろうな。逆に4人乗ってないともったいない気がします。
スピードメーター類は小さくて大人しい感じでした。

～エクステリア～
迫力あるね。こっちの方が。
LEDデイランプもさりげなく個性を出してますね。
やはり、このレガシィが好きやなー。





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舞鶴へ。

ガソリン払ってやるから…。


そんな甘い親父の言葉につられて、行った先は、福井県は若狭。
道の駅もしっかり寄って気付いたら、舞鶴にいました。

帰りは、神戸経由で遠回りして帰りました。

最近ドライブのペースがヤバイ。
7月で入って1000km走ったかなぁ。

道の駅若狭熊川宿
道の駅若狭おばま
道の駅シーサイド高浜
道の駅舞鶴港とれとれセンター

走行距離:464.3km
平均燃費:13.7km/l

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