数日間のエンジン試運転。快調でしたが、エンジン下側がテカテカにしょぼん

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フロントスプロケ奥のシールからの様、、

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シフトシャフトのシールも交換ですね。

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純正を取り寄せました。

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取り付けはプラスネジなので、ショックドライバーは必須ですね。カバーがなかなか外れませんムキーノックピンが二ヶ所入っており錆びてました。
ノックピンを逆タップで外し、錆を落としておきました。

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カバーガスケットの残りを除去して面を整えて

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シールの外周に薄く液ガスを塗ってから打ち込みました。